- Сообщений: 2790
Warning: Undefined array key "overlay" in /var/www/fastuser/data/www/gilerarunner.ru/templates/yootheme/templates/header-mobile.php on line 96
Бюджетный тюнинг РАННЕРА
16 фев 2008 21:33 #198
от gilerarunnerru
gilerarunnerru ответил в теме RE: Бюджетный тюнинг РАННЕРА
boss_one_teame писал(а):
Вот о том я и говорю, техник ты мой
)) Ты на стандарте переобогащаешь смесь, от этого никакой пользы, кроме повышенного расхода и меньшей мощности. Такое увеличение жиклера имеет смысл на 25-28 карбе, где значительно возрастает потребление воздуха. В этом случае необходимо ставить значительно больший жиклер, чтобы не допустить обеднения смеси и перегрева поршневой. На стандарте 20,5 130-140 жиклер даст слишком богатую смесь. Рекомендованное увеличение- 5-10%, учитывая, что стандарт- 95-97,5. Прибавка степени сжатия на Малосси меньше 10%, вот отсюда и расклад.
у меня в стандарте стоит 115 при 180 2т вваливает норм,а тут 172 + степень сжатия другая!
люди которые не хотят 25 покупать ставят ЖиклеР большие! кушают они хорошо , но и едут соответственно!!!
и я про стандартный карб,а не про 25! =)
Вот о том я и говорю, техник ты мой
)) Ты на стандарте переобогащаешь смесь, от этого никакой пользы, кроме повышенного расхода и меньшей мощности. Такое увеличение жиклера имеет смысл на 25-28 карбе, где значительно возрастает потребление воздуха. В этом случае необходимо ставить значительно больший жиклер, чтобы не допустить обеднения смеси и перегрева поршневой. На стандарте 20,5 130-140 жиклер даст слишком богатую смесь. Рекомендованное увеличение- 5-10%, учитывая, что стандарт- 95-97,5. Прибавка степени сжатия на Малосси меньше 10%, вот отсюда и расклад. Пожалуйста Войти или Регистрация, чтобы присоединиться к беседе.
16 фев 2008 21:54 - 16 фев 2008 21:59 #201
от gilerarunnerru
gilerarunnerru ответил в теме RE: Бюджетный тюнинг РАННЕРА
Чтоб не возникало вопросов по поводу октанового числа бензина. Формула такова:
ОЧ=125,4-(413:Е)+0,183*D
Где
ОЧ- октановое число
Е- степень сжатия
D- диаметр цилиндра
Результат для Малосси 172сс 97,965. А использование низкооктанового топлива ведет к прогоранию поршня. Результат такой экономии я видел сам))
ОЧ=125,4-(413:Е)+0,183*D
Где
ОЧ- октановое число
Е- степень сжатия
D- диаметр цилиндра
Результат для Малосси 172сс 97,965. А использование низкооктанового топлива ведет к прогоранию поршня. Результат такой экономии я видел сам
)) Пожалуйста Войти или Регистрация, чтобы присоединиться к беседе.
16 фев 2008 22:15 #202
от KocтяN
KocтяN ответил в теме RE: Бюджетный тюнинг РАННЕРА
Вот такой расклад мне нравиться 
..Саня значит лить 98 спакойно можно ..И нужно выходит .Жду не дождусь лета ,так охота малосси поставить ..)))
..Саня значит лить 98 спакойно можно ..И нужно выходит .Жду не дождусь лета ,так охота малосси поставить ..))) Пожалуйста Войти или Регистрация, чтобы присоединиться к беседе.
16 фев 2008 22:29 - 16 фев 2008 22:30 #203
от gilerarunnerru
gilerarunnerru ответил в теме RE: Бюджетный тюнинг РАННЕРА
Да, можно и нужно лить 98. Я надеялся, что этого делать не придется, но когда все подсчитал... По карману ударит- на Несте и Шелл он сейчас почти 30 руб за литр, кусается, однако, а заливать шнягу типа Лукойла или ПТК- нет уж, спасибо. Тем, кто катается по 3000 км за сезон- все равно, а я в день проезжаю по 150-200 км))
)) Пожалуйста Войти или Регистрация, чтобы присоединиться к беседе.
17 фев 2008 00:14 #207
от KocтяN
KocтяN ответил в теме RE: Бюджетный тюнинг РАННЕРА
Ладно пасмотрим време покажет что к чему
Пожалуйста Войти или Регистрация, чтобы присоединиться к беседе.
18 фев 2008 01:42 #208
от Gor
Gor ответил в теме RE: Бюджетный тюнинг РАННЕРА
admin писал(а):
Ты забыл какой у меня сукт чтоли?
У меня биг блок 172 маллоси МХР решил себе поставить выхлоп,в магазине сказали что эволюшен не плохой.До этого я его мог разогнать по спидометру максимум до 135км/ч,после того как поставил эволюшен сразу идёт подхват после 55км/ч резкий разгон и уверенно уидёт до максималки 165 км/ч по спидометру.Разница офигенная,я сам удивлён был,но к этому я поставил грузы на 9грамм и требует замены жиклёра в карбе и настройка его чтобы не богатил.Спидометр врёт или нет не знаю но считайте -10км/ч.
Gor писал(а):
admin писал(а):
Ммм,а как же полини эволюшен?
Офигенный выхлоп,идёт подхват на 80км/ч и выше!
Расскажи про Полини, очень интересно. Ты на ней ездил? На кубатурнике или на полтосе? Что еще стояло из тюна? Как ощущения?
Ты забыл какой у меня сукт чтоли?
У меня биг блок 172 маллоси МХР решил себе поставить выхлоп,в магазине сказали что эволюшен не плохой.До этого я его мог разогнать по спидометру максимум до 135км/ч,после того как поставил эволюшен сразу идёт подхват после 55км/ч резкий разгон и уверенно уидёт до максималки 165 км/ч по спидометру.Разница офигенная,я сам удивлён был,но к этому я поставил грузы на 9грамм и требует замены жиклёра в карбе и настройка его чтобы не богатил.Спидометр врёт или нет не знаю но считайте -10км/ч.
Пожалуйста Войти или Регистрация, чтобы присоединиться к беседе.
ЗАПЧАСТИ ДЛЯ МОТО ИЗ ГЕРМАНИИ
Любые оригинальные запчасти и аксессуары для Gilera, Piaggio, Vespa, Derbi, Aprilia, Moto Guzzi. Все модели. Доставка по всей России, включая Крым.
