ЛЮБОЙ ОРИГИНАЛ НА ВСЕ МОДЕЛИ GILERA APRILIA PIAGGIO VESPA MOTO GUZZI С МИНИМАЛЬНОЙ НАЦЕНКОЙ!
Любая сумма заказа. Цены ниже дилерских. Отправка по России БЕСПЛАТНО. Для заказа отправьте список деталей на info@gilerarunner.ru
У НАС КРИЗИСА НЕТ! НЕ ТРАТЬТЕ ВРЕМЯ НА ПОИСКИ- ВАШИ ЗАПЧАСТИ УЖЕ МОГУТ БЫТЬ В ПУТИ!

Как снять вариатор на скутере с двигателем Piaggio Master 500cc

от Суббота, 15 Февраля 2014. Опубликовано в Ремонт четырехтактного скутера Просмотров 6750

Процесс демонтажа вариатора на двигателе Piaggio Master 400-500cc можно рассмотреть на основе статьи, в которой описывается процесс замены стандартного вариатора на скутере Piaggio MP3 400cc на вариатор J.Costa. Так как трансмиссия на всех двигателях Piaggio Master 400-500cc практически одинакова, это руководство можно смело использовать при ремонте любого скутера на основе этого двигателя, то есть Gilera Nexus, Piaggio Beverly, Malaguti Spidermax, Peugeot Satelis и многих других.

Для работы понадобятся: плоские и крестовые отвертки, фиксатор вариатора, динамометрический ключ, головки на 21 и 27, ударный гайковерт, приспособление для фиксации заднего колеса- например, черенок лопаты или рукоять топора.

Отворачиваем 4 винта, крепящих пластиковыу крышку трансмиссии:

Как снять вариатор на двигателе Piaggio Master 400cc-500cc

Чтобы снять крышку трансмиссии, нужно отвернуть крышку воздушного фильтра, это еще 9 винтов:

Как снять вариатор на двигателе Piaggio Master 400cc-500cc

Плоской отверткой снимите пластиковую крышку гайки сцепления:

Как снять вариатор на двигателе Piaggio Master 400cc-500cc

Теперь пластиковая крышка трансмиссии спокойно снимается:

Как снять вариатор на двигателе Piaggio Master 400cc-500cc

Головкой на 21 отверните гайку сцепления. Для этого удобнее всего использовать ударный гайковерт:

Как снять вариатор на двигателе Piaggio Master 400cc-500cc

Отверните 7 маленьких и 4 больших болта, крепящих алюминиевую крышку трансмиссии:

Как снять вариатор на двигателе Piaggio Master 400cc-500cc

Крышка трансмиссии снята:

Как снять вариатор на двигателе Piaggio Master 400cc-500cc

Зафиксируйте внешнюю щеку вариатора специальным съемником:

Как снять вариатор на двигателе Piaggio Master 400cc-500cc

Отверните гайку вариатора головкой на 27, используя ударный гайковерт или удлинитель воротка:

Как снять вариатор на двигателе Piaggio Master 400cc-500cc

Запомните положение шайб, сначала ставится большая под №1, потом маленькая под №2:

Как снять вариатор на двигателе Piaggio Master 400cc-500cc

Под внешней щекой вариатора есть еще одна шайба:

Как снять вариатор на двигателе Piaggio Master 400cc-500cc

Проверьте состояние ремня:

Как снять вариатор на двигателе Piaggio Master 400cc-500cc

Стандартный вариатор со стандартными роликами:

Как снять вариатор на двигателе Piaggio Master 400cc-500cc

Задняя щека вариатора со слайдерами:

Как снять вариатор на двигателе Piaggio Master 400cc-500cc

Стандартный вариатор и вариатор J.Costa:

Как снять вариатор на двигателе Piaggio Master 400cc-500cc

Стандартная задняя щека вариатора и щека J.Costa:

Как снять вариатор на двигателе Piaggio Master 400cc-500cc

Вес стандартного вариатора:

Как снять вариатор на двигателе Piaggio Master 400cc-500cc

Вес вариатора J.Costa:

Как снять вариатор на двигателе Piaggio Master 400cc-500cc

Позади вариатора еще одна шайба, которую снимать не нужно:

Как снять вариатор на двигателе Piaggio Master 400cc-500cc

Вариатор J.Costa установлен:

Как снять вариатор на двигателе Piaggio Master 400cc-500cc

Установите обратно внешнюю щеку, соблюдая порядок шайб и аккуратно затяните гайку вариатора динамометрическим ключом, не превышая момент 160-175 Нм:

Как снять вариатор на двигателе Piaggio Master 400cc-500cc

Оденьте колокол сцепления, потом шайбу №1, затем крышку вариатора и только потом шайбы 2 и 3:

Как снять вариатор на двигателе Piaggio Master 400cc-500cc

Зафиксируйте колесо и затяните гайку сцепления динамометрическим ключом, не превышая момент в 92-100 Нм:

Как снять вариатор на двигателе Piaggio Master 400cc-500cc

© 2014 Перевод gilerarunner.ru. Читайте все новости в Твиттер @gilerarunnerfan и в группе ВКонтакте.

ВНИМАНИЕ! Чтобы заказать необходимые запчасти или тюнинг для Вашего скутера, отправьте на мейл Этот e-mail адрес защищен от спам-ботов, для его просмотра у Вас должен быть включен Javascript письмо со списком необходимых деталей, либо оставьте сообщение в комментариях под статьей, либо сообщение на нашем форуме в разделе Покупка запчастей. Я в самое кратчайшее время свяжусь с Вами и расскажу все подробности. В сообщении обязательно укажите название модели, объем двигателя и год выпуска скутера, чтобы избежать ошибок при подборе деталей.

Мы привозим из Германии и США любые оригинальные и неоригинальные детали и аксессуары для европейских скутеров, тюнинг и экипировку, резину и многое другое из более чем 30 каталогов. Для уточнения деталей заказа можно позвонить по тел. в Петербурге +7 (921) 309 00 99, Александр.


  • Колокол сцепления Naraku V.2 CNC

    от Среда, 28 Мая 2014, Просмотров 4585

    Возможность изготовления деталей на высокоточных станках с ЧПУ стала большим событием в мире скутерного тюнинга
  • Тест алюминиевой поршневой Stage6 Sport Pro MKII 70cc

    от Воскресенье, 30 Марта 2014, Просмотров 7595

    Stage6 Sport Pro MKII дает вам все, что вы ждете от алюминиевой поршневой, но не требует сложной настройки двигателя
Яндекс цитирования

Все права защищены. © 2008-2012 Клуб любителей европейских скутеров Gilerarunner.ru.
Перепечатка материалов возможна только при условии установки РАБОЧЕЙ ссылки на наш ресурс.

Mazda 6: Что хорошее отличает Mazda 6