Посоветуйте трубу на Раннер 200

Не путай народ, если не знаешь. Катализатор стоит даже на 2Т бигблоке, а в последние годы и на 50сс. Впаян он в трубу очень плотно, вырезать его можно, но это будет нелегко. Я сегодня вечером отпишусь и немного помогу, так как в этом сезоне перебирал свой прямоток и могу дать несколько советов.

Итак, отписываюсь, как и обещал. Операция по удалению катализатора довольно заморочна, но осуществить ее реально. Придется разрезать трубу вдоль и вынимать катализатор по частям, затем трубу аккуратно сваривать. Естественно, при этой операции у тебя останется внутри трубы масса места, которое придется заполнить. Поэтому имеет смысл конвертировать ее в прямоток. В устройстве прямотока как раз ничего сложного нет: я рекомендую тебе залезть на ютуб и по запросу, к примеру, moto exhaust repack, посмотреть, как разбирают, набивают и собирают прямотоки. Для работы тебе понадобятся: перфорированная труба из нержавейки, мелкая металлическая сетка и набор для переборки выхлопных, то есть звукоизоляционная набивка из негорючего минволокна.

Со швами- идея хорошая. А вот про стружку и прочую хрень забудь. Это называется "вспомнила бабушка девичьи годы": не сравнивай совдеповскую минвату и нынешние минеральные волокна для набивки глушителей, это, как говорят в Одессе, две большие разницы. Все без исключения производители используют минволокно для прямотоков, просто экономить на нем не надо. Ну если уж очень хочется сделать совдеповски-колхозный вариант, то можно обернуть центральную трубу асбестовым волокном.