Как "раздушить"Gilera Runner 180cc/2т ??

Давай сразу определимся, что речь идет о модели, привезенной из Японии, так как из Европы они приходят без каких-либо ограничителей. В Японии более жесткие нормы, и техника, привезенная оттуда, как правило поддушена. В любом случае на нем нет таких ярко выраженных душилок, как на 50сс. Возможные варианты: жиклер меньшего сечения (на европейских моделях он 92, если не ошибаюсь), может быть задушен глушитель (там стоит катализатор). Резать его бессмысленно. В любом случае нужно перебрать вариатор, промыть и отрегулировать карбюратор, заменить свечу и воздушный фильтр. При нормальной настройке и приличном состоянии двигателя по спидометру он должен идти около 130.

MERS писал(а):

а вот если я поставлю большего сечения повлияет ли это на расход топлива??он у меня и так 6,5 -7 литров ест(

И это разве много? Чудес на свете не бывает- для того, чтобы 180сс могли ехать, им нужен бензин)

карбёр мне вроде как чистили при покупки...но надо самому глянуть...а может ли что в камутаторе стоит ограничитель? еще я читал что может стоять "душилка" в карбёре что не даёт ему полностью открыться?

Вот для этого нужно снять и промыть карбюратор, а не полагаться на то, что "при покупке его почистили". Ограничителя в коммутаторе нет, это не 50сс.

что касается воздушного фильтра то мне надо однозначно ставить тюненый,а вот какой я не знаю.подскажите мне.

Почему однозначно? Чтобы однозначно угробить двигатель?) Вполне достаточно поставить поролон Red Sponge от Malossi.

Выхлопную трубу я промывал и чистил чредством специальным,ни какого апендикса в трубах я не увидил с обеех сторон.не исключено что он может быть внутри как говорили....

Я же писал, что на нем нет таких аппендиксов или ярко выраженных ограничителей, как на 50сс. Может быть просто изменено внутреннее сечение трубы, я такое вполне допускаю. ПОВТОРЯЮ: резать ее бесполезно, можно сделать хуже!!!

что если поставить тюненый варик сильно ли он угробит ресурс движка??

Ресурс этого двигателя в стоке- около 40к км до капремонта. Варик его сильно не изменит

P.S. Это не 50сс, не подходите к нему с мерками полтоса, на нем все немного по-другому

Поролон Малосси стоит около 300 руб. Стандартный выхлоп от 140 евро. В карбе может быть все, что угодно, в любом случае- вскрытие покажет. Оптимальный варик- Малосси, около 130 евро.

MERS писал(а):

у меня паралон в такой форме...

Ну да, стандартный на 2Т