Yamaha Jog RR, проблема после ремонта

Карбюратор надо не менять, а настраивать. Хотя нет, там в стоке стоит 12мм, этого однозначно маловато, нужно хотя бы 17,5 мм. Колено можно не трогать, оно тут ни при чем, но в целом однозначно понадобится карб, набор жиклеров для настройки, поролон пониженного сопротивления в оригинальный бокс и приличный домик. Тогда поршневая сможет нормально дышать и будет при грамотной настройке нормально работать. Общий бюджет- около 3500-4000 руб., заказать все можно у нас, доставка 2-3 недели. Но не забывай, что такие поршневые не выдают полной мощности без приличного выхлопа, их установка без трубы немного дает скутеру. Нужна труба хотя бы уровня Stage6 Pro Replica или Giannelli Reverse, менять ее- следующий важный шаг.

Да, колено изнашивается, но это мало влияет на компрессию. Полнощекие коленвалы создают дополнительное давление, но это не будет сильно влиять на состояние свечи. Скорее всего, проблема в карбюраторе и лепестковом клапане. Карбюратор Motoforce 17,5mm.

Смысл разговоров о замене коленвала в сервисе вполне понятен- это достаточно дорогостоящая операция, значительно более дорогая, чем установка выхлопа или регулировка карба. Так что можешь считать это банальной разводкой)