Помогите раздушить стоковую Yamaha Aerox 50

Итак мои цели снять все возможные ограничители.
Цель мопеда маленький турер, главное конечно не ехать быстрее на 10км\час, а надёжность.
Добиться большей скорости, динамики, при етом оставить такой же расход топлива.
Насколько я понимаю ограничители стоят в -
1 Вариатор
2 Коммутатор
3 Карбюратор

Из тюнинга присматриваюсь на Трубу ЛеоВинчи Туринг, думаю она даже по назве своей мне должна подходить.
Но тут есть вопросы -
Почему они разные?
1 С мёртвой заглушкой - www.racingonestore.com/resour...20LEOVINCE.jpg
2 С съёмной заглушкой - static1.scooter-attack.com/pics/xxl/ag-2060.jpg
Хочу ту что с съёмной, но не понимаю как так что одна модель, а трубы разные?..

Какую свечу лучше всего ставить? Сейчас купил и поставил новую родную.

Вариатор Малосси Мультивар мне нужен, верно?
По электронике не знаю совсем, может сначала установлю трубу и варик и посмотрю на результат.

И такой вопрос, с трубами ЛеоВинчи если я не ошибаюсь идут комплекты грузов, и также грузы идут с вариком так какие ставить?

Нужны ли спец ключи для снятия вариатора? Сколько он стоит и где? Приветствую ебей.
И если есть подробные ссылки с описаниями и фотками замены.

А ето правда о трубе Стаж6 или просто реклама?
Есть сравнительный тест?

"которая выглядит как стандартная, но при этом выдает значительно больше мощности даже по сравнению с Touring от Leo Vince." www.scooter-pitstop.ru/index.php?page=shop.product_details&category_id=829&flypage=flypage.tpl&produ...virtuemart&Itemid=32

Хорошая труба в плане отдачи и цены кстати. Самая мощная банка. =) Есть два минуса - она достаточно громкая, почти все эти трубы через некоторое время начинают греметь внутри, что в принципе не так и страшно. =)
При установке не забываем удалить душилку.

А если в стоковой родной трубе удалить душылку, отрезать и заварить аппендикс и вырезать по радиусу в задней части отверстия (типа на вкруг маленькой трубочки на выпуске). Думаеш на много слабее будет? И есть ли смысл покупать в таком случае банку и свою ставить ржаветь? Тюнинговая банка особо ничем и не отличаеться иначе просто людям иногда трудно 15 минут около своей трубы затратить и они лучше 100 евриков вытянут. ПС (могу в своих мыслях заблуждаться)

Так я ничего фантастического не планирую делать из стоковой трубой, всего лиш снять свисток такой же стоит и на тюнинговой трубе там же тоже снимают, дальше отпилить аппендикс и отключить катализатор что отвечает евронормам ну и вырезать маленкую трубочку в конце выпуска, на трубе Туринг она просто выкручивается, и думаю что получу тот же Туринг из стоковой трубы.

Да согласен аппендиксов там нет, но ззади вкручивается заглушка вот фото
1 С мёртвой заглушкой - scootershack.co.uk/images/guideleotouring.jpg
2 С съёмной заглушкой - static1.scooter-attack.com/pics/xxl/ag-2060.jpg
И почему они разные? Нигде не встречал что они идут в двух вариантах.

Из Лео мне вот ета труба очень нравиться LeoVinci GP. Она низовая или средняя считается?
То есть имеютса в виду что на АТТАКЕ фотка просто заманчива весит? А на оф.сайте показана труба та что есть реально в выпуске?