Gilera Runner FXR 180 2Т 2003 г.в. полный сток (из Японии)

Всем привет!
Сбылась мечта - приобрел Runner FXR 180 2003 г.в.
В целом впечатления очень приятные. Литые диски, дизайн, звук мотора... Беллисимо!
Когда ехал на нём домой после покупки разогнался до 90 км/ч и очко как-то сжалось! Мощи хватает.




Внешнее состояние хорошее - пластик без повреждений, сидуха, электрика в норме (за исключением перегоревшей лампы ближнего света и севшего аккумулятора).
Во внутренности не лазил, но на ходу все очень неплохо (по сравнению с Хондой Дио)

Поскольку мопед не новый обошлось без косячков:
Спереди резина лысая - под замену.
На вариаторе обнаружил потёки масла

Что это может быть? Сальник под замену?
Думаю снять крышку - посмотреть!
Кроме того, кик работает плохо, схватывает внизу как-то. Продавец сказал нужно смазать, что-то под крышкой.
В этой теме буду описывать жизнь скутера и надеюсь получить от форумчан ценные советы.
В данный момент снял аккумулятор на зарядку (им оказался Юаса на 9 а/ч).
В планах следующее:
1) замена антифриза;
2) замена тормозухи;
3) замена масла в редукторе;
4) замена воздушного фильтра;
5) замена перегоревшей лампы в фаре (кстати как она меняется, какой цоколь и мощность?);
6) возможно чистка карбюратора...

Поздравляю с приобретением легендарного Раннера! Не спеши менять антифриз,если течь в передней части кожуха,то попробуй на вкус,если горькое то это масло из сальника коленвала либо масленный насос пропускает,а если на вкус сладковатое,то помпа.Если же течь в задней части кожуха,то масло из редуктора.Про лампы посмотри на форуме,там очень грамотно всё оформлено и найти можно без проблем.

Спасибо за отзыв.
Масло течет в задней части редуктора. На выходных сделаю много фоток. Хочу открутить крышку картера, но на форуме читал, что она является силовым элементом и её надо закручивать по мануалу, поэтому в раздумьях.
Хотел зарядить аккумулятор, снял крышки - не хватает дистилированной воды, видимо за лето испарилась, завтра добавлю и заряжу.

Поздравляю с хорошим и смелым приобретением.
Менять антифриз и тем более тормозную жидкость нет смысла.
Для начала убедись в "чистоте" жидкостей, посмотри в окошки тормозных машинок на уровень и цвет "тормозухи", так же проверь уровень антивриза в расширительном бачке системы охлаждения.
В аккумулятор долей дистиллированной воды до максиммальной отметки, далее заряжай током 0,9А в течении 10-ти часов, должен ожить, судя по фото - аккум еще свежий.
Так же проверь состояние воздушного фильтра, обязательно промой его, корпус и фильтрующий элемент (поролон).
На будущее, пожалуй, стоит приобрести новую свечу зажигания + сменный поролон в воздушный фильтр (лучше всего Malossi Red Spoonge) и топливный фильтр.
О потеках пока ничего сказать не могу, может это просто карбюратор подтекает, а может чего сложнее...
Удачи.

Сталевар wrote:

Поздравляю с хорошим и смелым приобретением.
На будущее, пожалуй, стоит приобрести новую свечу зажигания + сменный поролон в воздушный фильтр (лучше всего Malossi Red Spoonge) и топливный фильтр.
О потеках пока ничего сказать не могу, может это просто карбюратор подтекает, а может чего сложнее...
Удачи.

Благодарю за советы.
Свечу уже заказал Champion RN2C, как в мануале указано. Новый воздушный фильтр Malossi (лежит в унитазе) и банку масла Agip дал продавец.

Подбираю резину на переднюю ось - остановился на Continental Contitwist 120/70 R12 цена 1640 р.

Что скажете - хороший выбор?

admin wrote:

Какой у нее скоростной индекс за такие деньги?

Индекс скорости P - до 150 км/ч
vsekolesa.com/2007/11/01/continental-contitwist.html

Посмотрел марку шины переднего колеса Pirelli SL26 120/70 R12 51P!