runner 180 sp при большой нагрузки начинает погибать

Где-то при скорости 90-100 км в час, скутер начинает терять скорость и затем либо при остановке глохнет, либо я сбрасываю газ, несколько раз газую, он прокашливается и снова начинает тянуть. Это происходит при большой нагрузке, напр. когда лезешь на подъем. При 70-80 км нормально тянет. Еще интересный факт, расход на 100 км в условиях среднегорья составил чуть меньше 4 литров. По-моему как-то мало. Что-то подобное уже здесь обсуждалось. Карбюратор? Вариатор? Свеча? Куда лезть сначала?

Очень похоже на бедную смесь, карбюратор скорее всего не успевает наполняться...

Понял. Спасибо. Попробую.

Обнаружил проблему потери газа. Появилась трещина на резиновом переходнике с карбюратора на цилиндр. При большой нагрузке она расширяется, через нее начинает сосать воздух вместо бензина.Чем ее заварить? Ну, сырая резина, наверно, а еще? Надо бы заменить запчасть на новую, да идти она будет из загранки долго. Есть какая-нибудь от чего-нибудь подобного? Кто-нибудь с таким сталкивался?

Сырая резина не вариант. Заказывай патрубок новый а перекантоваться можно вот как: заклеить специальными латками для камер этот патрубок и сверху обмотать тонкой резиной, ну типа как от противогаза и затянуть стяжками. Только не переусердствуй, что бы не замять сам патрубок.

Да, этот вариант тоже рассматривался. Спасибо. Отправил заказ на патрубок в личку.

История становится все более интересной. Патрубок заварил, выехал, та же фигня, газ пропадает при 90 км в час. Посмотрел свечу -- мокрая. Заменил свечу на новую, выехал, то же самое, да еще на малых оборотах ( когда едешь 10-15 км в час) страшная вибрация и рев движка. На скорости до 90 она пропадает, но потом теряется газ. Проверил новую свечу -- снова мокрая. Видимо, начинает сыпаться электрика, и в первую очередь -- катушка. Есть какие-то мнения у коллег?

старую свечу обратно ставил(после новой)? - Ведёт себя также как и до новой или уже как после установки новой?
Весь конфиг давно стоит(цпг, коленвал, подшипы и т.д )? У МЕНЯ нечто похожее было перед тем как рассыпался сепаратор, из-за которого вышел клин(я к тому что не факт что причина в этом)

Вибрация началась после того, как начал выезжать из гаража на старой свече при скорости 15-20 км в час после того, как заклеел впускной патрубок. На 40-90 км в час вибрация стала терпимой, на 90 пропал газ. Вернулся обратно на 50-70 км в час, скутер потряхивает, он завывает, дергается. Поменял свечу, стало лучше, потом на скорости 110 начал пропадать газ, все повторилось и вернулось с теми же симптомами. Свеча мокрая, явно троит при работе. Да, опасаюсь, что глючит электрика и грязь в цилиндре.