Gilera Runner ST 200. Цепь ГРМ.

Могу предположить дефект в самой цепи, не более. Там, собственно, не из-за чего больше ей рваться.

Сначала нужно провести дефектацию, чтобы выяснить, что конкретно повреждено. Не исключена вероятность, что при обрыве цепи поршень ударил по клапанам, тогда ремонт будет более масштабным, однозначно понадобится замена клапанов, поршня, возможно- направляющих клапанов, маслосъемных колпачков и так далее. Разбирай и смотри, все ли в порядке, внимательно все проверяй и выясняй, что и как.

Послушай, ты сильно удивишься, открыв двигатель. Сначала разбери и посмотри, потом заказывай запчасти. Стука могло и не быть, достаточно легко зацепить клапан, чтобы его загнуло. Тебе один фиг придется снимать башку и поршневую, так почему это не сделать до того, а не после прихода запчастей? В России ты деталей не найдешь, придется так или иначе везти, это недели 2-3 как минимум. Придет цепь, и тут выяснится, что треснула башка. И что, еще месяц зависать? На улице практически апрель, тебе кататься хочется или смотреть на мот?

Думаю, можно, но это будет крайне неудобно и запарно.