Leader 200, масло уходит в фоздушный фильтр

Здравствуйте, уважаемые постояльцы!

Не так давно стало уходить масло из картера, ну, думал кручу постоянно 7-8к оборотов, вот он кушает масло потихоньку. Проездил так около 400 км., подлил грамм 400, стало настораживать, раньше такого не было, да и пробег всего 6500км. Открутил воздухан и оттуда вылилось как раз эти 400 грамм масла. Мелькало по форумам где-то, что такое бывает, но никак не могу найти что именно. Подскажите пожалуйста, что нужно смотреть, двигатель еще не начинал разбирать.

Спасибо!

Масло в воздухан может попасть только через сапун, который расположен на крышке головки цилиндра.
Возможно забился один из маслопроводов и теперь все масло гонит в головку, а оттуда уже в воздухан. Для начала сними воздухан и крышку головки. Посмотри как там дела. И еще, мотор дымит? Коптит? Едет нормально? Какое масло заливаешь в двигатель? Чистое ли масло? Как давно менялся маслофильтр?

Все ТО не реже 4 тыс.км., последнее делал 2 тыс. км назад со сменой масла и фильтра. Лью ipone 5w40. Динамика осталась хорошей, максималку набирает уверенно, но ощущение что дырчик стал "потупее" есть. Двигатель не дымит.

Сними крышку головки (она же крышка клапанов) и посмотри все ли там нормально.
Еще возможно забился клапан рециркуляции газов отработанных.

Сталевар, спасибо тебе за инфу. Буду разбирать, по результатам отпишусь.

Посмотреть клапан рециркуляции отработанных газов и маслопровода возможности пока не было, но проанализировав ход случившихся событий, скорее всего произошло следующее. Масло стало выбивать в воздушный фильтр как раз после замены штатной губки фильтра на аналогичную красную губку малосси ("приготовил" ее как надо, пропитал маслом для фильтров, подождал, отжал...). Как ни странно, но по каким-то причинам ее пропускная(?) способность оказалась недостаточной для нормального питания двигателя на высоких оборотах, что в свою очередь создавало воздушное разряжение, достаточное для высасывания масла через сапун карбюратора.

Сильно... Поставил обратно оригинальный и все стало отлично?

Еще не успел, но сегодня вечером надеюсь получится проверить реакцию двигателя на штатный фильтр, но мне кажется проблема именно в этом. Просто слишким фантастично выглядят другие возможные причины выбивания масла. Хотя тогда встает другой вопрос, что ж это за такой хреновый(настоящий) малосси?!

Мож пропитка унылая и закупорила нафиг все?)))