Gilera Runner VS Aprilia SR

metroman писал(а):

Хорошая Априлька. Посадка поудобнее чем в Раннере и ступням просторнее. Высокая, видно дорожную обстановку. Только куда продавец заднее крыло дел? Малейшая лужа и вся спина в грязи.

При покупке не забывай, что сейчас не сезон и с 40 тысяч, на 35-ть опустишь.

А вообще, забудь про то, что хочешь купить. Бери вот этот проект, в полтос профессионально вкрячен Big Block 172.
moto.auto.ru/scooters/used/sale/370917-7e8d.html

Вот подробности по проекту. Лучше не найдёшь!
scooter-center.ru/proekt/295/825

Спасибо за информативный пост. Чесно говоря я его не купил сразу по причине именно крыла - крыла нет столько говна на крышке клапана и карбюре..да и как то там все все слишком грязно.

Что касается пежо 180 кубов разительно отличается от полтинника? Боюсь я большой кубатуры хватило опыта-падения на сбр600, и есть ли там документы..

Хозяин Априльки не торгуется вообще..И где гарантия что тот Бигблок пряморукие собирали..

От Пыжика там осталась только рама + вилка + пластик. Двигатель ББ в Малосси очень хорошее предложение ведь. Аморты Битубо тоже не по 500р. стоят... А любовь к Пыжикам... Ну тут скорее не в Пыже дело а в моторе. Пыж покупать совсем не стоит. Техника весьма специфичная, "малозапчастистая" и весьма редкая.

Если не изменяет память, проект этого Пежо видел лет пять назад. Когда скутер центр и джет формула были едины. За работу механиков, не волнуйся, люди делали опытные (судя по фоткам на их сайте, я механиков лично знаю). Возможно, даже сам Снус руки приложил. Документы явно на полтос. Справка счёт и всё. Это же и был полтос, какие документы ты хочешь с полтоса?

Мне кажется, у этого Пежо, было не менее 5-ти владельцев. Каждый, продавая, ставил цену чуть ниже чем брал, в итоге, получилась такая цена. Да и косяки по пластику явно имеются, продавец же пишет, что есть косяки - не идеал.

5 лет для ББ в тюне это серьезная заявка на успех)))
А если по вопросу, то: Априлия отпадает, 50сс Раннеров нет нормальных, Пежо очень геморно, а что же брать тогда?

Дерби с цепной передачей, моно амортизатором и глушаком под брюхом! Это чума! На фото тюненный глушак.

Блин парни все с опытом, все с своими убеждениями, давайте придем к общему решению. Априлию ту точно не брать?
а то я договорился завтра набрать ответ дать. Кроме дорогих запчастей еще есть косяки с ней ?

Я тебе могу примерно составить список что с ней не так.
Ну внешне ессно, как ты говорил, косяки по пластику, затем жимки менять (сломаны), значит были падения серьезные и много раз, если умудрились ломануть сразу оба.
Затем капец вилке, по-любому расшатана, затем капец мотору уже близко, 70сс всегда хорошо заводится и едет, даже мертвая. Если хозяин говорит что ничего не делал и ничего не знает - а не говорит ли это о том что бы ты потом с него не спрашивал о косяках в моторе? Ведь он скажет стабильную фразу: я ничего не знаю, я туда не лазил.
Напряги с отсутсвием пластика тоже не радуют, заднее крыло к примеру.
Аморт скорее всего мертв, ролики, ремень под замену, коленвал возможно на подходе, не он так подшипники...
Замок зажигания "раздрочен" - возможно вообще отверткой ковыряли.
Это самый жестокие предположения конечно, но они очень реальны, учитывая уровень и мастерство многих любителей заковырять технику в усмерть.
Не гони с покупкой и подожди до снега, цены упадут + напряг с правами - будет намного больше продаваться хороших скутеров.

Я считаю так, надо посидеть на каждой технике, не покататься, потому как не дадут. Но посидеть, снять с подножки, попрыгать попой на ней, покрутить руль, понаклонять вправо, влево. Ну, как будущего солдата на мед. осмотре Для этого, надо приезжать на открытие и закрытие сезона, когда много техники в одном месте. Есть из чего выбрать и пообщаться с владельцами. А там, душа сама подскажет и тактильные ощущения при опробывании, что ваше, а что - нет. Техническая составляющая, это уже второе дело. Коль знаешь какой аппарат тебе по нраву, тот и будешь уже искать и смотреть на предмет косяков.

И, пожалуй самое главное - не спешить. Но это, даже у меня не получается , вот и приходится с инструментами всё свободное время проводить. Хорошо хоть руки есть...