Конфики для Биг Блока.....

Надо понимать, что Раннер не поедет честные 150 при средней степени тюнинга. Погрешность спидометра порядка 10-15% в зависимости от скорости, то есть реальная скорость при среднем тюнинге- 125-135 км/ч. Чтобы разогнать его хотя бы до честных 140, приедется реально вложить в него порядка 50-70к, и еще половину этого, чтобы он в этот момент нормально управлялся и хорошо тормозил.

paukang пишет: сразу видно что чел ни разу не ездил на раннере, раннер уже на 120 по управлению начинает напоминать унылое говно и ехать с этой скоростью можно только прямо и по хорошей ровной дороге без колейности
я сомневаюсь что у него вообще есть раннер

Я еще раз повторяю: общение в таком тоне на форуме не приветствуется. paukang, свои сомнения оставь при себе: человек задает вопросы и имеет право получить на них ответы, причем задает их не в жлобской манере, а вполне нормально.

drive28 пишет: До бесконечности можно спорить у кого и как заряжен ББ,какая максималка и динамика,всё относительно,но собрать мотор одновременно под стан и хорошей динамикой для передвижения по городу да ещё и с большой максималкой-мне кажется невозможно.Получается либо постоянная работа ручкой газа и козление скутера постоянно,либо спокойное(относительно) передвижение по городу.

Прав на 100%

Гимранов пишет: Я вот думал поставить трубу, выбор был между тим и пм, но боюсь калено не выдержит.

Если изначально мотор был 125сс, то может и не выдержать. Выбирать между Малосси и ПМ тяжело, это совершенно разные трубы. Честно- Малосси я вообще не понимаю, она начинает работать тогда, когда бигблок уже перестает.