Gilera runner sp 50 2006

Доброго времени суток господа, тут такое дело, купил значит такой вот аппарат ( Gilera runner sp50 2006) а он ели разгоняется и соответственно так же едет. Вопрос:
1, где стоят заглушки
2, что нужно изменить в механике ( трансмиссия ) для приобретение динамики и скорости
3, зачем и что дает трубка от глушителя которая уходит в верх в блок который на уровне карбюратора
4, нужно ли лезть в поршневую при компрессии 11.7
5, есть ли смысл заниматься данной техникой ( насколько оправдан ихний мотор )
6, какой не дорогой ( до 400 евро ) можно сделать тюнинг для приобретения скорости 90-110 и при это не слабую динамику так как в данный момент под горку в двоем едет 30-40 но когда покоряешь дистанцию то сильно дымит труба и валит дым с запахом масла
Всех заранее благодарю за помощь новечку .

Меняй глушитель и ставь вариатор. Остальное по фин. возможностям доделаешь.

Хороший агрегат молодец что купил не прогадаешь.У меня весть тюнинг в прошлом сезоне встал в 400 евро.Поршневка 70, варик, глушак GIANELLI, и карб 22 delorto, Шпарит как сумашедший подо мной едет 105.если хочеш могу помочь.

не откажусь от помощи но из Киева ( Украина ) тут то и проблема

какой глушитель на сток ставить что бы не прогадать ?
нужно ли сцеплении менять или так как есть оставить ?

Это на сколько денег хватит.У меня GIANELLI SILENSER но можно поставить METRAKIT попроще он с виду похож на штат но без душилок только надо вынуть у него свисток который ставят европейцы и шикарный прием до 75 обеспечен. постав главный жиклер 95 или около того смотреть надо опытным путем.сцепок пока не меняй а махни вариатор или вытащи из него шайбу если есть у меня стоит MALOSSI с грузами 7.2 гр но можно MALOSSI MHR он чуть побольше в диаметре. но большой совет если не лень сними поршневую и расточи окна.Расход топлива должен быть 4.5-5 л если слишком маленький прогарит поршень.

kosta писал(а):

Это на сколько денег хватит.У меня GIANELLI SILENSER но можно поставить METRAKIT попроще он с виду похож на штат но без душилок только надо вынуть у него свисток который ставят европейцы и шикарный прием до 75 обеспечен. постав главный жиклер 95 или около того смотреть надо опытным путем.сцепок пока не меняй а махни вариатор или вытащи из него шайбу если есть у меня стоит MALOSSI с грузами 7.2 гр но можно MALOSSI MHR он чуть побольше в диаметре. но большой совет если не лень сними поршневую и расточи окна.Расход топлива должен быть 4.5-5 л если слишком маленький прогарит поршень.

может стоит не заморачиватся а сразу заменить поршень, трубу, домик, варик, сцепление ? ( выложить 400евро и не парится ? )

смотри сам. мой друг делает derbi gp1 в бюджетном варианте скоро узнаем результаты. но у него полтиник с прорезанными окнами.