Xenon. Есть или не есть?

redtrip писал(а):

У меня вообще только один режим света. Т.е. вкл и выкл
Че делать? И одно йлампочик пока нет
А вторая так освещает дорогу, что я считаю, что тот кто проэктировал закладывал цель для нее просто как опознавательный маячек в темное время суток не более.

вкл/выкл скорее всего значит что у тебя как и у меня шведский свет, завел двиг - ближний горит, заглушил - выключился. Переключалка на руле включает дальний и при этом выключает ближний. Если учесть что одной лампочки нет, то получается что скорее всего у тебя не светит дальний

Мапедка - Раннер 50.
Может и так. Но поидее тогда бы при запуке двигла загоралась бы приборка...а она закорается только при включении света...
На выходных постараюсь снять пластик и заглянуть в фару.
Цоколя там нет. НИкакокого. Его я так подозреваю просто забыли поставить или не поставили специально.
Еще вот что странно... У меня не работают повороты и сигнал... Я было сначала думал, что акума нет - цепь не замкнута - не работает. Открыл крышку вчера а там акум замкнутый в цепь. Все это меня наводит на две мысли. Либо акум просто никакой и нужен просто посвежее. Либо с электроцепью траблы - что пугает больше...

Чувствую себя СЧАСТЛИВЫМ обладатеелм РАннера...блин...
Без боя не сдамся....

поидее тогда бы при запуке двигла загоралась бы приборка...а она закорается только при включении света

По какой идее?
Все нормально, так и должно быть.

По поводу головного света.
1 Очень желательно фару поменять на новую, которая под цоколи H1 и H7, дабы избежать всяких переделок ламп и самой фары.
2 В зависимости от планируемой мощности ламп, переделать генератор как описано здесь http://www.scooter-club.ru/phpBB2/viewtopic.php?t=93812&postdays=0&postorder=asc&start=0
3 Далее всякие тонкости в виде мелкой переделки проводки.

Что касается поворотников и сигнала.
Стоп сигнал работает? Если да, тогда поворотники могут не работать либо из-за обрыва в проводах, перегоревших ламп, неисправности самого переключателя либо реле. С сигналом аналогично.
Если стоп не работает, тогда опять же смотреть провода на предмет обрыва и контактную группу замка зажигания.

По той идее, что если ближний свет включается при запуске двигателя, то разумно и приборку зажечь вместе с ним, а не так что приборка горит тольок с дальним светом.
Разумно? Мне кажется что если я выключаю дальний тольок что бы не светить им машинам или прохожим в глаза в темное время суток, это еще не значит, что приборка мне не нужна... Если я не прав - поправте.

ВОт и все ИДЕЯ

СТОП-сигнал работает. Не работает звуковой сигнал. Вернее он подает признак жизни, но от гениратора сигналка не звучит, а кряхтит. СПасибо за коментарии и совет.

Пункт 2 я открыл. посмотрел. И понимаю, что высшее образование дано было не зря. Но вот электротехника никогда не привлекала и отпугивает глядя на все это дело. Ну что сказать... будем пробывать.

Если укого есть более простой вариант осветить дорогу продолжаем описывать конструктивно.

Идею понял
А еще из схемы я понял что на 50сс при включении света должны загораться обе лампы в фаре, так что никакого дальнего нет, соответственно подсветка приборки загорается вместе с фарой
Если сигнал кряхтить, то либо аккум дохлый, либо предохранитель, либо провода к аккуму.
Кстати в перемотке генератора ничего сложного. Сложно с первого раза угадать подходящее количество витков.

Tokc писал(а):

А еще из схемы я понял что на 50сс при включении света должны загораться обе лампы в фаре, так что никакого дальнего нет, соответственно подсветка приборки загорается вместе с фарой

по определению обе лампы одновременно не горят, если смотреть спереди, то левая - ближний, правая - дальний
на картинке - горит ближний

Так это ж FL

FL это что, простите?

FL - facelifted, обновленный Runner.

Думаю втулить свежий акум, посмареть предохраниетли. Кто скажет где их искать получит СПАСИБО УЖе прям вот спасибо! СПАСИБО!
Вкрутить цоколь и лампочку. Посмотреть... Если нет то будемкопать глубже.

Если узнаю, что полезное отпишусь... Надеюсь выходные погодой не подведут