Gilera Runner SP50 - МСК

Есть Gilera Runner, купленная в апреле 2011, толково обкатанная, разглушенная (заглушка в карбюратора, кольцо в вариаторе, аппендиксы на глушителе, жиглер не меняли) на 1-ом ТО, в сервисе.
В принципе вроде как все ОК, но не устраивает интенсивность разгона, когда холодный ускоряется легко, но как прогреется (почти до середины датчика температуры) резво набирает до 50 км/час, а после еле-еле набирает до 80.
Склоняюсь к тому что все же не плохо поменять жиглер и сделать грамотную настройку карбюратора. Так же есть желание заменить выхлопную.
Тюнинговать по-полной пока не хочу, за большими скоростями не гонюсь, достаточно текущей максималки.
В связи со всем выше изложенным, ищу толкового специалиста, имеющего богатый опыт, способного помочь мне за вознаграждение, произвести регулировку и заменить выхлоп, оптимально в выходной день.

попробуй убрать 3 груза с варика если поедет поставь груза легче родные тяжелые

Спасибо всем читателям и писателям.
В итоге я воспользовался услугами отличных специалистов (район Сокольники), которые в субботу (09.07) уделили пару часов моему мотороллеру
Диагноз: была бедная смесь (цвет свечки - белый налет).
Работа: перебрали и отрегулировали карбюратор, а так же заменили вариатор на Malossi MultiVar 2000 (не принципиально, но не плохо было бы).
Итог: Я ни когда не был так счастлив от вождения, ощущения изменились целиком и полностью.
Теперь хочу новую трубу, рекомендуют Leovince ZX, но в Ревауте в наличии нет.

А почему саксофон? Ведь есть хорошие трубы в классическом корпусе.

В данном вопросе я так же как и с жиглерами - на Вы
Что посоветовали то и ищу.
Буду благодарен рекомендациям, у меня пожелания только по качеству звучания - чтоб рычало а не пищало
В остальном полагаюсь только на специалистов.

для того чтоб получить приблизительное впечатление о трубе -необязательно слушать профа и полагаться только на его субъективные впечатления. Для получения таковых же начальных, но только своих можно сначала послушать их на том же ютьюбе, например. Естественно что там всё зависит от кач-ва записи, но всё же некоторое представление даётся. А ещё басовитость трубы на полтосе сильно зависит от размера карба и наличия фнса(с 19го обычно ставят губку-и тогда звук уже совсем другой+скутер едет ещё лучше, однако и расход бенза выше). Но с ФНСом и большим карбом лучше не связываться, хотя-бы на начальном уровне - так как это чревато частыми перестройками карба (например, по погоде) и различными иными геморроями.

У меня стоит джаннелли реверс и я не нарадуюсь ею. Во-первых звук именно басистый, а не как у ясуни или тем более стейдж6 звонкий такой. Во-вторых труба очень качественно выполнена. Все швы и крепления надежно изготовлены. Из всех труб, что я в ютюбе пересмотрел, редко какие отличались таким басом. Уж стейдж6 если брать в расчет ихние трубы спорт класса, то они звучат как консервная банка. R серия лучше, но там и класс выше.

Громкая, но не звенит как сакс.