Ксенон на VXR 200

фотошопом к сожалению не умею пользоваться,все хотел скачать и научиться,но что то все не выходит.это оригинальный снимок с телефона N95 камера 5 пикс.снимок сделан при полной темноте без вспышки.результат на фото.

да смысла не емеет ставить,я скоро неон буду устанавливать,красный знаю нельзя.снимут тогда белый поставлю. уж тогда днише светиться будет,да еще как...

обязательно выложу),только вот решиться нужно еще,устанавливать его неудобно,так как днище практически отсутствует,идёт стальная рама.
а вот как мы сделали скут моего знакомого.правда он еще в доработке,полная покраска пластика с литьём,все сами у меня в подвале подготавливали,разве что красить придётся не нам)перебрали буквально все,до последнего винтика.посмотрим что из этого выйдет.еще не проверяли даже,так как купили зимой.
на нем стоит уже:на днище 2 неона,в багажнике диод синий,с белым неоном,2 диодки синего цвета спереди сами сверлили фару итд.. сигналка с обратной связью и с автозапуском,работают как часы)),ксенон.как кузов будет готов,скину фотки обязательно.

Мне сейчас предстоит фоткать максик при работе диодной ночной подсветки, подскажи, на что фоткал, со вспышкой или без, какой режим фотика использовал?

N95 5 пикс. Режим фото "A" тобишь стандартный,отдельные части можно и макросъемкой.фотал со вспышкой.

Я фоткал на фотик стоимостью 85.000 рублёв + проф. штатив, но получается плохо. Хорошо выходят свет-ся диоды, а вот свет от них, плохо видно (не то что у тебя). Думаю проблема в белом спектре, когда делал голубой, фотки клёвые, всё светится и видно сам свет, заменил всё на белое - не видно. Но, только на фото, в реале очень даже! Только не обычно, так как белую подсветку не используют (редко). Решил соригинальничать.

Коль тема про ксенон, то власти наконец разобрались. Вот вырезка:

"Как нам сообщил представитель Департамента обеспечения безопасности дорожного движения МВД России Дмитрий Лейбов, соответствующее указание было разослано из ГИБДД России в Управления ГИБДД всех регионов: «В указании, направленном в субъекты Федерации, мы разъяснили вопросы квалификации указанных нарушений и уточнили, что контроль за соответствием фар установленным требованиям должен осуществляться государственными инспекторами технического надзора как при техосмотре, так и при проверке технического состояния транспорта во время надзора за дорожным движением».

Представитель ГИБДД особо подчеркнул, что к владельцам легального «ксенона» претензий нет и быть не может. Указанные санкции касаются лишь так называемого «колхозного ксенона», когда водители устанавливают газоразрядные лампы в автомобили, фары которых для этого не предназначены.

То есть, команда «фас» сотрудникам ГИБДД дана, за «левый ксенон» начинают наказывать. Но при этом делается это не огульно, всеми сотрудниками, а специально обученными ГАИшниками (инспекторами технического надзора), которые работают, во-первых, на линиях техосмотра, а во-вторых – на дороге при совместных рейдах с инспекторами ДПС (также, как при выявлении чрезмерной тонировки стекол)".
____________________________________________________________________________________________________
В общем, можно не париться. Для получения ТО, просто вставить обычные лампы. Проити и.., воткнуть ксенон, благо сами штатные цоколи я не срезал. Снял "морду" - заменил. Делов то

А встретить ГАИшника во время рейда по техосмотру на дороге, вероятность небольшая, тем более для мотосыклиста! А так, остановил тебя мент, просишь у него документ, что он из технического надзора))). Нет, такой ксивы? Пошёл в попу и нюхай мой глушитель