Пластик на VXR 200

Ага, это точно ))) самый дорогой , я уже заказал всё ( вроде ) (единственое наверно забыл заказать прозапас пружинки с грузиками, сколько км у них ресурс вообще ? ). В байкленде узнавал, насчет нижнего ( плуга ) спрашивал, скзали чтоможно заказать, будет стоить 4000 с чем то, но они там с цветам мне точно не могли сказать так как говорили что только цвета Грэй и Драгон , у меня то вроде не тот и не тот ( да и название Дракон не передает название цвета , у нас в России он зеленый , а у них может красный ). )))

Сегодня хотел снять вот эт часть ==> ( не знаю как она называеться )



Вообщем открутил все болты ( нашел потаенный на расширительном бачке ) но сдернуть эту часть, чего то не получилось (но с этим я понял, что есть еще болт в районе дырки бензобака ), в итоге упали вниз две металические фиговины в которые вкручиваеться саморез ...вообщем решил ещё покрутить, задолбася с подношками..но снял...но чего то у меня встало это дело в тупик. Получаеться что бы что то снять , надо вообще весь полностью пластик снимать ( т.е. отдельные какие то части так просто не снять !? ) . Ну и собственно как мне морду и корыто снять !?!? ( с центра скутера это как то нельзя начать, или теперь надо вообще весь пластик сымать ?)

"в итоге упали вниз две металические фиговины в которые вкручиваеться саморез" - скобы продаются в автозапчастях, по цене рубль за штуку.

Пластик снимется очень легко и быстро, но для этого надо один раз снять и один раз собрать - потом, очень быстро получается. Морду снимается отгибанием значка джилера, потом, снимаешь вертикальную пластину по середине. В верху два болта. Ну и саморезы по бокам. Всё, морда в руках. Ах, да, на самом окончании в низу морды, она соединяется с плугом (губой), двумя мизирными саморезами (глубоко под ступеньками).

В общем, тактильно разобрать могу всё быстро, а на словах - запаришься.

metroman писал(а):
[quoteПластик снимется очень легко и быстроquote]

Так начинать надо значит по порядку , т.е. с морды и так далее...с центра (к примеру) никак да ?

Почему, морду можно не трогать, если интересует снятие только "губы". Отвинчиваешь полики для ног, вынимаешь "ступеньки", под ними выкручиваешь два мизирных потайных самореза и все. Но, если, хочешь снять внутреннй пластик рулевой колонки (что на фото), надо будет и морду снимать, так как она на и нём крепится.

Не Знаю как все, а я свой начинаю разбирать сзади, по частям , они сволочи друг за другом снимаются и если не разбирал ни разу я бы посоветовал с конца разобрать, потом когда поймешь весь принцип крепления пластика можешь сам выбирать. А с драконом в байк ленде все правильно сказали .Твой цвет называется Red Dragon судя по фоткам.

Так, если, надо снять только морду или плуг, к чему задний боковой платик разбирать? Так можно и колёса открутить и вилку снять

Если снять морду или киль то их надо открутить внутри ,там маленькие саморезы внутри, чтобы их открутить то надо снть маленькие подножки чтобы их снять то надо снять бока с дефлектрами они тянут бока с подножкой, потом чтобы снять бока с дефлектором надо снять нижнюю подножку. Так я и говорю ЕСЛИ НИ РАЗУ НЕ РАЗБИРАЛ то начать лучше с зади. А потом если рук из плеч растут то можно и по частям, а даже если и весь обвес снять у меня разобрать до нуля и потом собрать по времени 30-40 минут. Лучше потратить 30 минут чем потом обос--шись клеить крепеж.