Ремонт пластика!

Я не отрицаю пайку пластика как таковую, я даже писал об этом. Я работал в малярке (чуть менее года) и рядом был цех, где ребята делали формы для бамперов БМВ и сами бампера. ЗМ – овский клей в гигантских бочках и стекломат в рулонах. Они и аудио-подиумы так делали. Очень прочная конструкция (прочнее заводского пластика), то есть, это изготовление самого пластика . Пару раз видел, как они с нуля делали «губу» для байков. Некий спойлер, что идёт под байком к переднему колесу. Помогал им, чтобы научиться. «Твердый» АБС – пластик, гораздо тоньше, нежели «мягкий» и при пайке, часто сетка проваливается наружу. Очень тонкая работа. Пластик начинает коптить и разъедать глаза. Можно прижимать сетку раскалённым паяльником, так процесс будет более точным и не нарушит основную конфигурацию пластика, что может случиться при использовании технического фена (им надо уметь пользоваться). Тут нет правых и неправых – из своего опыта лишь скажу, что я не советую паять тонкий и хрупкий «жесткий» АБС. Лучше клеить. На сантиметр трещины – стекломата с пачку сигарет. Примерно так. Главное, выдавливать кисточкой воздух. Мягкий и толстый АБС – паять безусловно!

У каждого додика - своя методика. С этим согласятся все.

по долгу хобби(восстановление авто) приходится часто сталкиваться с битыми и бамперами и пластиком от мото и прочим.
я вам скажу одно любой пластик заклеивается и запаивается и все на свете. тут очень важную роль играет подготовка к ремонту. сам недавно со своего райнера чинил задний багажничек. он же спойлер он же хз что. достался мне в виде 3 кусков. супер клей+ эпоксидка сделали свое дело так что пассажир держался за него и ничего не развалилось.
главное процесс подготовки. зашкурить. убрать всю грязь. краску. грунт. и потом уже все делать.

по поводу покраски что типа без грунта. Народ там грунт есть! это прозрачный 2к грунт для пластика. поверх если не сушить можно краску. если подсушить тогда грунт нужен.
не надо просто лениться. нужно подходить к данному ремонту с тчательностью. и потом не будет ничего отваливаться.

Я тоже ремонтировал свой спойлер на Раннере.
Отломился левый кусок, посадил на эпоксидку + стекловолокном укрепил.

Сталевар wrote:

Я тоже ремонтировал свой спойлер на Раннере.
Отломился левый кусок, посадил на эпоксидку + стекловолокном укрепил.

Это изображения скрыто для гостей.
Пожалуйста, зарегистрируйтесь или войдите, чтобы увидеть его.

вотвот такойже спойлер и тажесамая проблема. я без стекловолокна сделал но с эпоксидкой из которой бампера лемпю.

Господа, у меня ранер очутился вообще без пластика и приобретал я его по частям в состоянии "желаем удачи". Я приверженец пайки пластика и паяю я его через латунную сетку с двух сторон (слава Богу, что у итальянцев толстый пластик), потом немного выравнять шкуркой, шпаклевка, грунт, краска (ну в общем как и ремонт авто техники типа бампера) и никто даже не узнает, что производился ремонт. А для пущей надежности можно использовать клеевые основы типа эпоксидки (или иных аналогов) с армированием стекло или углеволокном.