Не могу завести Scarabeo 50

Да, это обычный инжекторник на базе все тех же компонентов что и другие инжекторные скутеры.
Первым делом измеряй компрессию, если компрессия маленькая - придется разбирать ЦПГ и смотреть состояние.

Мерил до этого только пальцем.На холодную сколько норма?

10 атмосфер будет хорошим показателем для мотора с пробегом.

Всем привет. Все времени не было. Вчера удалось померить компрессию. Пришлось выкатить двигатель. При температуре воздуха 30 градусов компрессия выше 4 не поднялась. Печаль с одной стороны, с другой - разбираю дальше.
Снял головку. Удивился тому, что каким-то хитрым способом запрессована форсунка. Дичайший нагар в камере сгорания. Форсунка такая же. На донышке поршня нагара мало. Тело поршня в нагаре, судя по всему от прорыва газов. Так оно о показало в дальнейшем. Зазор в замке верхнего кольца 1 мм, у нижнего меньше.
Поршень и цилиндр без задиров. Поршневой палец вытащился с трудом.
В маслобак залито автомобильное моторное масло
Не заметил еденичку - пробег 13 600 км.
Короче, думаю ясно...
Нагар думаю почистить Шуманитом. Кто что думает? Форсунка не пострадает?
Интересуют аналоги недорогие по ЦПГ (подшипник ВГШ, прокладки, кольца)
Одно, то не померил - как болтается поршень в цилиндре без колец.
Фотки скину вечером.

Для промывки форсунки Шуманит не годится, лучше аккуратно почисти ее от нагара и затем промой в бензине.
Кольца, прокладки, подшипник покупать новые.
Хотя подшипник можно и старый оставить (скорее всего он в хорошем состоянии) а прокладки вырезать из паронита.

От Джапов кольца подходят?

возьми образец и в магазин на подборку и цилиндр прихвати на примерку замков !

так может все дело и и есть в неподходящем масле?

Да дело в том, что прошлый хозяин Таджик, и он явно не в ладах с подобной техникой был. Брат сегодня сливал масло из маслобака. Так оно при такой жаре еле вытекло, очень густое. Автомобильное моторное масло непонятного качества.