Gilera DNA 50 (подача топлива)

а карб нормальный, может там забито всё?

ну осенью..совершенно нормально работал ..а после зимы..
теперь то конечно..для установления истины..полезу карб разбирать (чего очень не хочется).. и может цилиндр вскрывать..почистить (после смены поршневого кольца и колена... масла много поступало (свеча чёрная была)..я не сразу заметил)

Кстати.. я вот зимой генератор перемотал.. и вот с установкой ротора обратно несколько замешкался..
на нём значит есть стрелка, которая указывает на серединку магнита.. и вот относительно датчика холла, как надо выставить пластинку магнита?
ровно по середине или с какого либо краю по ходу вращения?

я выставил посередине.. поршенёк получился ~ в ВМТ ...

Ротор устанавливается на шпонку, его никак нельзя двигать и регулировать угол опережения зажигания.
Датчик Холла тоже устанавливается без регулировки угла, максимум что можно сделать - это выставить зазор между ДХ и пластинкой.

спасибо Александр
я вобщем так и предполагал и значит я всё правильно сделал
обычно..что не знаю как ставить..или когда боюсь запамятовать..всё изначально фоткаю, а тут у фотика батарейка села

сегодня несколько раз попрокаливал свечку (её заливало), продувал цилиндр, домик проверил..и всё равно не завёлся..
на очереди остаётся разобрать карбюратор... вот интересно..что вот в нём могло за зиму ёкнуться...

просто у нас в СНГ бензин хороший. Вот и могут быть всяческие отложения.

...а может и не в карбе дело совсем (раз заливает). Попробуй другую свечу. У меня недавно примерно тоже самое было- искра есть, даже самого треснуло=). Оказалось что хоть искра и есть, да только чаще её на резьбу пробивало через изоляцию. Дело днём было - солнце ярко светило, не было видно, перепробовал всё что можно-потом в гараж закатил и там в теньке сразу видно стало. Но это так, как у меня приключилось.