Вариатор J.Costa на Gilera Nexus 500cc

Вчера решил проинспектировать трансмиссию после установки вариатора J.Costa. Прошел на нем около 4000 км, и уже есть первые впечатления и по стоимости обслуживания, и по производительности. Могу сказать однозначно, что колоссального прироста динамики или максималки я не ощутил, более того, на высоких оборотах он набирал скорость почти так же, как стоке. Максимальная скорость осталась на том же уровне- 172 км/ч, ни на один километр она не поднялась.

Что касается состояния трансмиссии- выработки на самом вариаторе немного, она ровная, без каких-либо резких бугров, что радует. Но вот ролики меня несколько разочаровали: они стерты примерно на 2 мм, что весьма ощутимо, учитывая конструкцию вариатора. В принципе они еще могут походить, но зная, что по мере стирания ресурс падает все сильнее, им осталось не более 1500-2000 км. Таким образом их ресурс около 6000 км. Стоковые ролики при заявленном ресурсе в те же 6000 км имели значительно меньший износ даже при большем пробеге.

На мой взгляд J.Costa стоит потраченных на него денег, однако большинство при такой стоимости предпочтут взять Малосси или Полини, так как при больших пробегах стоимость их обслуживания будет ощутимо ниже, а отдача, судя по отзывам в Интернет, значительно выше.

В продолжение темы. При ревизии вариатора поменял груза с 15,5 гр на 14,5 гр в надежде на улучшение динамики. Что получилось: при остальной стоковой трансмиссии обороты начала старта не изменились, около 3000. Но при более тяжелых грузах рабочие обороты были в районе 4500-5500 и только к 120-130км\ч он выходил на 6000-7000, сейчас я еду на 80 км\ч при 5000, на 100 км\ч мотор выходит на 6000. Таким образом, рабочие обороты сместились вверх почти на 1500. Возможно, мотор немного перекручивается, но для меня это более комфортно, так как большинство быстрых маневров я совершаю в диапазоне скоростей 80-120 км\ч и сейчас у меня есть возможность делать это максимально быстро.