Scarabeo 50

ок, спасибо за совет.

Прокачаю, я правда ещё пока нерешил - самому его ковырять или возить на сервис. Вопрос в том - насколько гарантия липовая у российских апилевских диллеров

И у меня ещё вопрос в сторону - каким образом нынче в скутерном мире настраивают карбюратор? По свече или ещё как?
Я в своё время для мотика покупал приблуду КОСО с лямбда зондом. Но она только для четырёхтактных...

сегодня в москве какая-то жесть
частенько междурядья просто нету. Всё-равно практически нигде не стоял. По крайней мере, понятно что мопедка не спешит перегреваться в пробках ). Обгоняют мелкие японские скутера и спортбайки с низким рулём и без зеркал.

на одометре 300 км, на бензин потратил 350р. Ещё полбака есть...
мопедке понравил 95 экто
сломалась бибикалка . Дождик прошёл, поехал домой - не бибикает. Как теперь здороваться

вообще проводка там проложена без учёта того, что мопедка будет ездить по мокрому
зацените ляп снизу. Этот разьем находится прямо над задним колесом.

Это изображения скрыто для гостей.
Пожалуйста, зарегистрируйтесь или войдите, чтобы увидеть его.

и вообще на заднее колесо просится какой-то подкрылок, потому что если на водителя с него ничего не летит, то на мотор - летит изрядно

Это еще разъем нормальный стоит, с резиночками.
По-хорошему надо всю проводку перенкладывать и изолировать, иначе пара сезонов и начнет перетираться.

Немного инфы из первых рук :
Мотор PA C421M
Карбюратор в стоке ДелОрто PHVA 17.5 (с мопедкой идёт жиклёр на 60, который надо поставить после раздушки)
Инструкция, которую выдает диллер какая-то левая. От scarabeo 502t, но явно с другим мотором. Там даже график обслуживания не правильный. Для тех, что продаются в России надо смотреть вот этот официальный апилевский апдейт file.qip.ru/document/-7bm2M6Q/SEZIONE_2_SCARABEO50_2T_PAC421.html .

И опять вопросы:
В чем конкретно раздушка состоит? Жиклёр в карбе, шайба в вариаторе и апендикс в глушителе?
Я тут обнаружил такой косяк, что при нажатом переднем тормозе, если качать вилку туда-сюда (ну и при движении тоже, когда подвеска работает на торможении) слышны удары. Вилку пошатал - люфтов нет. Если тормоза не нажимать - ударов не слышно. К чему бы это?

Dellorto 17.5 в стоке это очень хорошо, обычно ставят 12мм.
К вышеперечисленному про раздушку могу добавить еще рестриктор на впуске.
Удары хорошо бы заснять на видео, возможно колодки стучат в суппорте.

вот видео стучащей вилки

вот видео стучащей вилки

вот видео стучащей вилки