Управляймость на Gilera Runner 200 VXR 2005 г.в. старый корпус.

В общем было у меня не мало скутеров Steel Tack 50cc 2T, ABM 50cc 2T, ABM торнадо 4т 150cc, и вопрос по управляймость интерисовал давно но я не рисковал спрашивать.

карочь абм и стелс 50сс одинаковы, марка тока разная езда по разметке на стелсе была с мелким подруливанием но я на эт забивал и комфортно ездил по ней меж тачек, подвеска мягкая разметки почти не замечал средние неровности преодалевал на нём комфортно, сидуха удобная максималка 75км, жрал наверно до 6литровичей 92, достаточно высокий в плане бездорожья, основной недостаток задний тормоз троссовый и эт при цене в 12,5т.руб,

абм 150сс был в плане мягкости подвески ещё круче разметки под ним как будто и не было, мог спокойно на ней тормозить и в стороны от этого не кидало, мог также на нём ездить по рельсам и также легко с них сваливать, грузоподёмность как и у прочих 3 чела по 85кг с максималкой 60-70км, расход чуть меньше, можно было руль крутить на 180, основные недостатки, не удобное сиденье постоянно съезжал, низкий-втроём могли цеплять асвальт при поворотах и кочках, также цеплялась банка глушака даже если я ехал один, опять троссовый задний тормоз от которого толку не было


ну и последний vxr 200 нереально жёсткий чувствуется каждая пылинка на дороге ну и главное чёртова разметка на больших скоростях(40-80) с неё сбрасывает-руль просто так подруливает, что его не удержать, при тормажении передним на разметке руль начинает вилять его не удержать, при малых скоростях до 30 когда маневрируеш в пробке просто боишься по ней ездить руль виляет даже без торможения как-будто едешь по колее, и боишся зацепить машины причём на обычном асфальте при скорости выше 20км отпускаешь руки и скут едет прямо что может быть прям и не знаю износ резины на всех скутах одинаков единственное на abm 150cc профиль передней резины более узкий.

когда руки отпускаешь руль из стороны в сторону не дёргается?
ехать побольше 115 хоть начал, или ничего не далал?

По ровному асвальту со скоростью свыше 20 едет прямо без рук но если попадает на разметку случается фигня ниже описанная, без рук по разметке не ездил здоровье дороже

максималка упала за 2т.км до 105, вскрыл варик замерил ремень, ролики, ремень под замену, ролики годны но всёравно поменяю, сцепление суде по всему новое, остаток накладок 3 мм в общем как-то так до зимы думаю ещё 500км докотаю до 12 тыс. а как будет оттепель тогда и поменяю....

к тебе лично вопросец куда этот шланг от карба идёт?

а на неровном асфальте пробовал отпускать руки? у меня так было на первой табуретке (китай), руль немного раскрутился и в процессе езды примерно 40 - 50 км начинал дёргпться из стороны в сторону...
на счёт шланга не знаю, так далеко ни я и предыдущие 2 владельца не лазили, только свеча и всё. думаю может это подсос, не смотрел куда дальше идёт этот шланг?..
вариатор, если нужен, есть у меня, вроде родной, на мой взгляд износ вроде не большой в виде кольца почти на максимальной и минимальной окружности окружности примерно 0.3 - 0.4 мм.

Не знаю как у тебя, но мне свечу откавыривать труднее будет! а чтоб на карб глянуть достаточно снять крышку смотрового окна под седлом она держится всего на одном шурупе.

вобщем он есть но без ответа www.gilerarunner.ru/index.php/forum/27/11163-gilera-runner-200-vxr-2005---#11163