Передня вилка на SP 50

Конечно, есть недостатки, а как без них? Но с другой стороны преимущества далеко не так заметны: ты просто пойми, что в салоне он стоит 50сс и задушен вусмерть, так какая нахрен разница, с какой вилкой ездить 50 км/ч? Это ты- человек опытный и берешь его с рук под тюнинг и для души, а средний бюргер на нем в магазин за хлебом ездит)

Сначала пара слов о ценообразовании. Мне присылали прайсы на китайцев, приглашали к сотрудничеству. Цена 50сс китаезы от 100 до 200 долларов. Кто там что говорил о накрутке-то?)) Ребята, ну при всем моем уважении, 100 баксов за скутер- это не техника, это кусок отформованного теплого говна, если он еще при этом ездит- честь ему и хвала.

Я уже много раз писал и не отказываюсь от своего мнения: среди китайцев ПОПАДАЮТСЯ ХОРОШИЕ, а среди европейцев- ПОПАДАЮТСЯ ПЛОХИЕ. Вот вам и вся разница. При прочих равных меня силком не затащишь на китайца, как бы мне его не расписывали. Почему? Не люблю дешевку и подделку, не люблю мудиться с мелочами и думать о том, что у меня отвалится сегодня. Мои слова небеспочвенны- 2 месяца на Daelim отбили всю охоту связываться с желтой техникой. Я хочу уважать себя и свою технику, мне нравится получать удовольствие от езды на мощном, стильном и со вкусом сделанном скутере. Пусть каждый делает выбор сам, мне все равно- но я тоже при случае не откажу себе в удовольствии дернуть со светофора, чтоб китаеводы видели, КАК должна ездить техника.

По нашему рынку судить не стоит- во-первых, уровень зарплат у нас другой, во-вторых, из-за по сути запретительных таможенных пошлин техника у нас стоит в разы дороже, чем в Европе.