Нужен совет

Есть раннер 50 в новой раме, стоит поршня 70сс Метракит чугунка, все хорошо но сволочь греется, когда один то несильно и при температуре воздуха выше 17, а если вдвоем то даже при 10 уже может греться ,думал датчик, но пару раз плюнул антифризом. Хочу поменять радиатор и вот вопрос - подойдет ли радик от 180сс или от VXR 200 без переделок по пластику, или нет? или кто нибудь решил эту проблему иначе?

Воздушной пробки нет 100%, на этой поршневой откатался уже три сезона, и все время грелся ,пробег 10000, но греется в пробках в центре, в этом сезоне заклинил потому что развалился подшипник на пальце и сепаратор попал под голову, когда вскрыл до прогара поршня как до одного места на коленках лезть, откапиталил, поменял колено а он все равно падла греется стоит карб 22 и 102 жиклер бензин 95 расход в городе 5-6 литров, масло в бензин не лью, сделал подачу насосиком чуть побольше.
Свеча NJK BR8ES кирпичнога цвета (ближе к темному) значит карб и не беднит и не богатит.

На Метраките итак нет термостата и ето тоже хреново потому что когда холодно мопед остывает, однажды даже до одного деления температура упала, а электро помпа это хорошо только надо генератор переделать, т. к. все эти моторчики много энергии потребляют. А где на Транспортере стоит этот моторчик?

циркуляционный насос в авто обычно гоняет тосол через отопитель ,есчо такой стоит в 124м мэрсе,- таке потребляют много электричества, мне кажется, лучше поставить радиатор побольше.

Я такого же мнения, только не знаю какой можно радиатор на раннер запихнуть, чтобы был больше штатного?

На бигблоке радиатор почти в два раза больше чем на 50 сравнивали уже! вот только забыл посмотреть влезит ли он или нет?