подшипники

Ясно. Я почему и спросил, что в каталоге малосси на бб подшипников нет. В этом размере их выпускает только NTN и Koyo. NTN, понятно, вкуснее. Так что выбор невелик.

Саня, ты не прав. В мире всего несколько производителей (не упаковщиков) подшипников, которые выпускают качественный продукт. Это SKF, NTN, FAG и Koyo. В каталогах SKF и FAG этих размеров нет в принципе, они есть только у NTN и Koyo. Почему- все просто: бб изначально, в базе, это японский мотор, а не итальянский, поэтому и подшипники там стоят азиатские, а не европейские. Так что можно рассуждать сколько угодно, однако достаточно просто залезть в каталог производителей и тогда все становится понятно. Ни малосси, ни стейдж, ни бгм сами не производят детали, это упаковщики, закупающие продукт у ОЕМ-производителей. Я сам лично покупаю нужные подшипники в Подшипник-сервисе, дешевле в 2-3 раза, чем те же продукты, что лежат в оригинальных коробочках, ровно с той же маркировкой. На те же 50сс там навалом продукции, и на Пьяджио, и на Минарелли, в том числе подшипники коленвала. Однако на ББ мне приходилось заказывать NTN из Европы, а я не очень склонен переплачивать деньги просто так и возможностей выбора у меня куда больше.

Я не говорил, что это чисто японский мотор, я сказал- читай внимательнее- что он сделан НА БАЗЕ японского мотора, а это немного разные вещи. Итальянцы не изобретали ничего нового, все их моторы- в той или иной степени копии японских. Они их адаптировали под европейских поставщиков и комплектующие, не более того. В своей основе они остались теми же примитивными двигателями с примитивной трансмиссией, какими они были еще с 50-х годов. Ну хоть чуть-чуть посмотри историю изобретения и развития скутеров, чтоб быть слегка в теме, хоть для общего развития, тогда многое становится понятным.

Ты абсолютно прав. Изобрели скутер в Италии, но там он не покатил. Продали японцам идею, они ее раскрутили, тут и Европа опомнилась.