Взаимозаменяемость редукторов 125 и 180сс раннера

Что ты хотел бы достичь заменой редуктора?

Я так и думал Отличия в скорости будут минимальными, а вот потеря динамики будет весьма ощутимой. Нет никакого смысла менять 125сс редуктор на 180сс или тем более Малосси. 125сс редуктор дает хороший рывок, это значительно интереснее, чем прибавка 3-5 км\ч к скорости: ты значительно чаще стартуешь и тормозишь, чем едешь на максималке. Решать тебе, конечно, но я видел и то, и другое, и прекрасно представляю себе эффект от замены. Конструктивно они одинаковые, если менять редуктора полностью, но новые ты не найдешь, они уже несколько лет не выпускаются. Малосси будет противно выть, плюс надо точно знать, какая у тебя вторичная пара: под запрессовку или со шлицами.

Без настроенного выхлопа переворачиваться он точно не будет, что бы ты не ставил. Поэтому смысла менять редуктор нет никакого.

На мой взгляд, и это уже не раз обсуждалось, ставить электропомпу на моторы обычного гражданского класса нельзя, так как она слишком сильно охлаждает мотор. Недогрев не лучше перегрева, двигатель должен работать при оптимальной температуре. Стоковая помпа со стоковым термостатом нормально гоняет антифриз, и этого вполне хватает для Малосси. 25 карб желателен, но не обязателен, с 20,5 моор будет немного горячее.