Сальник помпы

Всем привет. Купил разбитый раннер с ББ в полумертвом состоянии))). Есть такой вопрос - возможно ли заменить сальник водяной помпы не половиня картер? Если да то как? Я снял вариатор, маслонасос, вижу вал помпы. И похоже закрытый подшипник. Где именно там стоит сальник? за подшипником?

Сальник стоит сразу за крыльчаткой. Затем 2 подшипника, что бы добраться до сальника необходимо открутить крыльчатку. Открутить может быть ее и получится, через окно, но вот закрутить нереально. Вообщем только половинить.

Все оказалось немного проще, хотя по прежнему все еще напоминает хирургическую операцию.

Ого. Спасибо за совет. На неделе попробую. А генератор снимать надо?

Генератор не мешает, единственное можно снять датчик Холла, и то по усмотрению. Там ничего не мешает, хороший инструмент (головка на удлинителе) и все будет нормально. Но, как правило - закручено все на славу, придется быть максимально аккуратным при откручивании крыльчатки.

Ага, ясно. Ну про ремкомплект это само собой, скорее всего сальник умер из-за биения в подшипниках. На минарелли у меня была та-же проблема, новый сальник продлил жизнь помпе всего на 500км) из-за износа подшипников его снова съело.

А вот вопрос на засыпку как снять металическую трубку со стороны генератора ничего не повредив???Сегодня меняли с другом поршневую,и после заливки антифриза,образовалась пробка(воздушная)между цпг и карбом,решили сдернуть шлангачку обратки чтоб стравить воздух,и сдернули её вместе с маленькой дюралевой трубочкой что входит как раз в эту трубку со стороны генератора!Хотим её приварить назад,да вот только весь мопед ташить к мастерам не охота,да и не удобно будет её обваривать в таком состоянии!
Если можно по подробне весь процес,а то как то не охота еще чего нибудь сломать!Gilera runner 50 1997г.в!
Помогите гуру,на вас вся надежда!