Значит что бы не переписывать уже написанное ранее, даю ссылку на регулировку карбюратора для 2-х тактника:
www.gilerarunner.ru/index.php/component/kunena/6--/2612----gilera-runner-180-fxr?limit=10&start=10
У тебя регулируется все точно так же, только у тебя винт ХХ регулирует угол наклона дроссельной заслонки, но принцип при этом тот же самый - поднять или понизить обороты ХХ.
По поводу стрелки тахометра - она должна быть между первым и вторым делением после единицы (единицу не считать).
Удачи.