Ремонт пластика!

Клерик С.Н. писал(а):

Если у вас проблемы с пластиком,то выбросите его в мусор и закажите новый!

помоему если скут упал на асфальт и лопнула боковина, я бы никогда не стал из за етого покупать новый пластик.. темболее стоит он не 100р....

UTORI писал(а):

а где можно купить фен для пластика в СПБ и припой тот который в мастерских используют

ни разу не видел фена для пластика... видел только фен строительный который очень хорошо греет...

Фена для пластика не существует, речь идёт об обычном техническом фене. Может ты имеешь в виду термо пистолет для термо-клея? Скажи что у тебя за пластик и я скажу как восстанавливать. Писать очень много, но зная конкретно материал пластика, кол-во инф. можно сократить. Пластик АБС, что используется в мототехнике - двух видов. Один - мягкий, тот самый, что используется на торпедах и бамперах в отечест. машинах (про иномарки говорить не стану, у Майбаха такого пластика нет)). Этот пластик редко используют на самом корпусе скутера, в основном, как вставки для ног, корпус унитаза, хвост номерного знака и т.д. Про какой вид пластика речь?

НУ облицовка ранера .. весь пластик..
))

Мы так ни к чему не придём, если я не знаю что чинить, то и не смогу подсказать. Морда моего раннера - из мягкого абс (вминается), а задний боковой - трескается при падении. Восстанавливается по разному.

МЛин ну а ты не мог бы написать как чинить мягкий пластик и твёрдый так как у меня везде есть трешины а коегеде деталь вообще отвалилась ..

И так, для восстановления «твёрдого пластика» понадобится обезжириватель (растворители – нет), шкурка 1.500 единиц, набор восстановителя фирмы «Новол» (250мг) – баночка серо-оранж. цвета. В комплекте отвердитель и стекломат! Цена не более 300 руб. Эпоксидка не подходит, так как плохо переносит вибрацию. Или 3М-овский клей и всё тот же стекломат (стеклоткань). + пару жёстких кисточек для клея на одну деталь, так как смесь быстро твердеет. И , резиновые перчатки, лучше облегающие – хирургические. Расколовшиеся детали закрепи малярным скотчем, предварительно зашкурив и обезжирив. Нарежь стекломат нужной формы или попросту нащипай его (увидишь, поймёшь). Обильно промазал кисточкой поверхность, положил мат, промазал поверх него, положил второй. И так, пока толщина пластика тебя не устроит. Кисточками мат – промачиваешь, прижимаешь. При повторном ударе, разлетается всё, кроме того места, что клеил. Из стекломата и 3М-ого клея делают спортивный обвес машин. Переверни спортивный бампер и ты увидишь его составляющее. На мягкий пластик (торпеда машин, обычные бампера), этот способ восстановления действует плохо. Даже при кажущейся хорошей склейке, вскоре сам затвердевший стекломат – отойдёт пластмассовой лепёшкой.

Для восстановления «мягкого» пластика, используется пайка, но это, совсем другая история.

И где мой гонорар?)))

Спасибо но было бы не плохо еще и к мягкому пластику инфу как чинить =)

metroman предлагает клеить рем комплектом он не для ремонта пластика,а для заклейки дыр в кузове и ржавчены.Пластик однозначно нужно паять феном с 6 или 9 милеметровой насадкой.Припой используется от такогоже пластика нарезаються тонкие полоски и имиже паяется.

Ребят тема уже протерта до дыр ...я уже говорил что не один клей и всякая ботва не будет нормально пластик держать !!! Единственный способ его совместить нормально ,это пайка ,но эту работу должен делать грамотный человек.