В большинстве случае такая проблема связана с негерметичностью системы питания. В двгатель поступает масло или бензин, которые при первой попытке запуска заливают свечу и мешают нормальному искрообразованию. Через несколько попыток двигатель продувается, лишняя смесь уходит и он заводится. Масло или бензин поступают медленно, поэтому при каждодневной езде это незаметно, а за несколько дней простоя скапливается достаточное количество, чтобы свечу заливало. На мой взгляд, это скорее всего масло, копай всю систему подачи бензина и масла, где-то есть поломка.