Масло в воздушном фильтре VXR 200 2005 г.

Друзья помогите!
После 2-х суток отдыха на море при жаре в 33 градуса заметил подкапывания масла из бокса воздушного фильтра.
Открутил крышку , в фильтре откуда то взялось грамм 200-300 масла из движка.
В движке на холодную щупом масла почти нет. Датчик масла не горит.
Как оно туда вообще попало , через карб ?

такое случается, когда перелил масло в двигатель. Масло переливается через трубку из головки в воздушный фильтр.
Кто тебе наливал последний раз и сколько?


На всех двигателях как у тебя должно быть от 1-1.15 л. масла.

Масло и фильтр менял в начале сезона сам проехал примерно 2300 км.. Лил 300V 4T Factory Line . заливал 1 литр - стандарт.
Может это случится из - за острого угла вверх (часто зализал в гору) ?
На горячую щуп кажет норму масла в движке. на холодную что почти вообще его нет. Датчик не горит на заведенную.
Долго ли так можно проездить ?

Я не думаю, что это из за наклона масло оказалось в фильтре. Чудес не бывает. Ты когда вылил масло из коробки фильтра, что осталось в двигателе? Если все, как ты говоришь, то у тебя сейчас масла в движке меньше положенного. Ездить можно, но износ возрастет в разы!
Проверять масло надо, после 15 минут, как заглушишь и поставишь на центральную ножку. Щуп выкрути, протри, окуни (не закручивая) и смотри.

закручивая щуп!!!

Прошу прощения, я ошибался на счет выкрученного щупа. Я проверил в сервисной книжке. Там сказано следующее : "После того как полностью выкрутите щуп, масло должно быть где то между отметками max. и min."

оригинал на английском -
Engine oil level check (03_01)
Every time the vehicle is used, visually inspect the level of the engine oil when the
engine is cold (after completely unscrewing the oil cap/dipstick). The oil level should
be somewhere between the MAX and MIN index marks on the level rod; «A»; during
the oil check, the vehicle must be resting on its centre stand on an even, horizontal
surface.