GP 800, улучшение динамики.

Добрый вечер.

Прошу отозваться человека по имени Александр, владеющего знаниями и навыками по вмешательству в трансмиссию GP800.
Обращаюсь по рекомендации одного из немногочисленных владельцев сего аппарата в Питере.
Интересуют варианты тюнинга для повышения разгонной динамики.

1. какик компоненты менять?
2. какой эффект будет от замены того или иного компонента?
3. возможна ли замена программного обеспечения блока управления на что то с большим количеством л.с.?
4. как ампутировать катализатор, не получив ругань со стороны лямбда зонда и есть ли в этом смысл вообще?
5. Где приобрести более жёсткую пружину торка?

В настоящее время пока частично вылечена "тупость" при старте с места (0 - 30 км\ч), путём установки более жёстких пружин сцепления.

Буду признателен за полезный конструктив участников.

До этого был сильвер 600. После ряда переделок, сотню набирал за 6 сек. 5,5 сек для ЖП не приемлимо.

Роман.

Клиент остался доволен судя по оставленной рекомендации.
Хотелось бы узнать что именно менялось, сколько это стоит и какие сроки?
В короткой перспективе особенно интересует пружина торка. На этот скут не могу пока найти.

Александр, спасибо за ответ.
По интересующим позициям отпишусь в личку.