Можно ли совмещать грузики 14-15\14-15\14-15?

Господа, нужно всего лишь внимательно читать прилагаемые к запчастям инструкции Такие же вариаторы идут на 125-150-180-200-250-300сс моторы. Чем больше объем- тем тяжелее груза, так как крутящий момент на более кубатурных моторах более высокий и находится в зоне более низких оборотов, то есть стартовать скутер может с низов. Этот же вариатор комплектуется несколькими вариантами грузов. Комплект для 125-150-180сс 9,5 и 12,5 грамм, для 200-250-300- 14 и 15 грамм. Поэтому на 200сс 14,5 или 15 грамм будет много, нужно ставить 14. 15 грамм предназначены для моторов 250 и 300сс, на 200сс они ощутимо ухудшат динамику.

Вариаторы Малосси не нуждаются в смазке- это во-первых. Во-вторых, под действием центробежной силы вся смазка при отсутствии того самого кольца остается на вариаторе в течение первых 2 секунд, а потом равномерно распределяется по картеру Если есть желание регулярно отмывать картер от масла, то можно и положить немного грязи на ролики Дорогие мои, ну время от времени смотрите первоисточник! Цитирую: Therefore, Multivar 2000 can boast prime-quality components such as the sliding bushing made of self lubricating sintered steel. The hub is made of alloyed steel with sliding surfaces featuring a hard chromium facing that is ground and lapped, and the split pulley is made of aluminium alloy with a silicon content, machined with high-precision numerical control machines and fi nishing with diamond fi nishing. The HTROLL rollers were chosen with the same criteria of the best functionality and reliability.