Мой Piaggio X9 "Дракула"

После небольшого перерывчика продолжаю тему.
Сегодня получил посылку от Сани с вкусностями на скутеры, в том числе и на Дракулу.
Первым делом хочу показать вам новые зеркала, которые не легко мне дались)))
Начнемс:



За зеркалами следом идут новые передние поворотники:



Посмотрел на старый задний тормозной диск и не удержался, купил новый... До чего хорош, аж ставить жалко.
О передних новых еще в раздумьях... Дорого, а там посмотрим...



Ну и немного об инструментах, точнее мелочах, без которых тяжко, а с ними - приятно. Вообщем заехал в компьютерный магазин и купил стяжек 4 пачки по 100 штук.
Собираю попутно Пежо Спидфайт - перебираю проводу, стяжки на сиходе, так сказать - пополнил запасы:



В скором будущем соберу помпу, поставлю ее на мотор. Близится к завершению капремонт двигателя.
Мой любимый ремкомплект помпы, я так его ждал... Такое не везде купишь, тем более по такой цене.



Вообщем, всему свое время, потихоньку восстановление движется.
P.S.
Саня, огромное тебе СПАСИБО за отличное железо.

Я еще не мерял, но должно подойти, другого варианта просто нет. Что из пластика есть? Мож там и мне чего сгодится.
=========
Сегодня поставил новый тормозной диск на заднее колесо, подошел как родной, все нормально.
Судя по весу, сделан он из другой стали, родной значительно легче. Даже если учесть его выработку.
Фото:



Впереди сборка помпы системы охлаждения...
=========
Помпа системы "отопления" собрана, пришлось немного повозиться с запресовкой крыльчатки охлаждения генератора, но все нормально, благо есть пресс под рукой. Биений особо нет, все крутится плавно, протекать не должно. В итоге: новые подшипники, вал с крыльчатками, сальник и новая пара металлокерамики.
Как водится, несколько фото:





Когда примерял крыльчатку к генератору - болты с резинками, которые непосредственно приводят в действие помпу, слегка туго и с перекосом заходили в посадочные отверстия. Видимо кривоваты, точнее один из них. Придется выкручивать и ставить новые, да бы все нормально и без биений функционировало много лет.
Процесс идет...
=========
Сегодня немного подсобрал мотор. Поставил помпу, клапан сапуна, пару шлангов и так по мелочи.



Красиво получается, монументально.
=========
Залил масло Agip в редуктор 150мл.
Нигде не течет, крышка сидит плотно, сальники держут.
Жду от Александра масляный фильтр, как придет - заливаю масло в мотор и можно будет вкатывать в раму.
=========
Немного "девайсировал" пихло:


=========
Неприятную новость принес мне Leader...
После установки колеса заметил капли трансмиссионного масла на ободе.
Судя по всему - сочится из-под крышки редуктора, хотя может и сальник просмотрел, никаких косяков при сборке я не нашел. Герметик хороший.
Скорее всего где-то или трещина или скол на плоскостях соприкосновения картера с крышкой.
Все разбирать теперь, сливать масло, смотреть на предмет недостатков и чинить, паять, восстанавливать. Я в печали.
=========
Сегодня регулировал зазоры клапанов, все как в аптеке.
Затянул крышку головки, все нормально.



Заодно снял колесо и обнаружил откуда капало масло. Все оказалось банально, винт сливного отверстия был в свежем масле и закручен от руки, протянул его как следует, все вытер, вроде сухо.
Никогда не стоит недооценивать предсказуемость тупизны. (с)
=========
Получил новый маслофильтр Hiflo HF183 для Leader от Александра, за что ему огромное СПАСИБО.
Пришлось заказывать второй раз, первый фильтр подарил хорошему человеку для его Х9.



Сразу же поставил его, залил масло Motul 300V вязкостью 5W40 ровно литр.
Процесс потихоньку идет.
=========
Установил воздушный фильтр с новым "Губка Боб Ред Спунж"



С мотором в принципе закончил, пора переходить к раме... Работы еще очень много, не знаю когда все будет сделано.
=========
Итак, было принято решение "отдать" мотор от Дракулы под проект.
Сейчас думаю что делать дальше: продать по запчастям Х9 или найти другой, более мощный мотор.
Думаю за зиму что-нить нарешаю...

Друзья, спасибо всем кто следил за темой, кто поддерживал добрым словом и помогал в работе.
Скутера больше нет, пришлось освобождать чужое помещение, где собственно и находился Х9.
Решено было разобрать его по запчастям и распродать, рама распилена.
Вилка и переднее колесо отправил в Москву хорошему человеку под проект.
Осталось немного навесного, всякие суппорты и прочие детали.
Жалко очень, но что поделать, иногда надо уметь остановиться и посмотреть на вещи разумно, документов на скутер нет, а значит ремонт его не имеет смысла.
Может быть кому-то пригодится данная тема в качестве иллюстраций по ремонту двигателя Leader 125сс.
Тема закрыта.