колхоз сайлентблока

Подшипники я ещё понимаю, а картер при чём? Да, подумаю над твоими словами, может, переделаю на более мягкий сайлент..

Хотя, кстати, у товарища derbi boulevard с лидером 125 воздушного охлаждения, он взял сайлентблок от краба передней подвески девятки, выточил для него обойму и запрессовал. Резина там ещё твёрже чем в моём сайленте - и ничего, вроде уже набегал порядочно с ним.

Кстати, пришла в голову мысль как сделать сайлентблок более мягким - возьму самое крупное сверло и просверлю три дырки в резине! Как сделаю - напишу о результате.

Можно попробовать,но стоитли это дешевле чем 2000 р. за оригинальный с/б ,тем более последствия очень весомые.Родного с/б хватает на долго,пока не сгниёт.

Дырки просверлил, вышло 8 штук по кругу сайлента, сверлилось легко и приятно. Результат получился прекрасный - вибрация на руле и зеркалах ослабла, на скорости выше 10 км\ч не чувствуется вовсе, ниже - лёгкая. Прыгает по ямам скутер отменно, в повороты входит также отменно.

Заказал сайлентблоки полиуретановые, и полиуретановый аналог сайлентблока что побольше. как-нибуть отпишусь по ощущениям...

Пришёл оригинальный сайлентблок. Воткнул, оказалось что к нему ещё нужны пластиковые проставки. не беда, изготовил из подручных средств. Поездил неделю, атас - скутер стал водить жопой, в повороты не залетишь, на 80 км\час уже неуютно, на подножке мотор-колесо наклонено слегка, сайлент перекособочен за счёт того что очень мягкий. Снял, поставил обратно патрулевский - езжу как человек. Заодно проверил состояние маленьких сайлентблоков, роликовых подшипников - всё, вроде, в норме. Ну чо, езжу дальше на своём колхозе.

Вот что нашел на экзисте
Внешний диаметр, мм60.2
Внутренний диаметр, мм14.3
Длина, мм53.9
Febi 29406