Правильная разборка и сборка FXR 180

Думаю будет полезная тема если собрать последовательность разборки и правильной сборки мотора со всеми нюансами...

Так вот у меня грядет на днях переборка мотора с заменой подшипников сальников помпы и т.д. к сезону..

вообщем что я уже узнал из выше сказанного..

1 - "Кстати, сразу совет: заранее позаботьтесь о БЕНЗОстойком герметике для сборки картера. Обычный силикон из автомагазина не подойдет, он МАСЛОстойкий, но при контакте с бензином превращается в сопли. Очень советую прошерстить ассортимент Loctite, только у них есть нужный вариант." Сань спасибо не знал =)

2 - Подшипники вставлять как в этом видео gilerarunner.ru/index.php/home/admin/videos/3-%D0%A3%D1%81%D1%82%D0%B0%D0%BD%D0%BE%D0%B2%D0%BA%D0%B0...B2%D0%B0%D0%BB%D0%B0

Жду от спецов еще кучи тонких моментов, чтоб не лохонуться при сборке =)) заранее спасибо..

Специалистам скорее всего лень писать такие статьи, занимаются делами и нет у них времени.
Что бы не ждать у моря погоды, проще будет сделать самостоятельный обзор с описанием и фотографиями, а дальше по ходу продвижения задавать вопросы и получать на них ответы тех самых специалистов.
Дополняй фотографиями, оформляй красиво и будет твой личный мануал по переборке мотора.

+1

От себя осмелюсь добавить:
- Пользоваться динамометрическим ключом, там где указано по мануалу(например, затяжка головы, болтов крышки варио)
- Гайки на коленвале и сцепе, по возможности, ставить новые. По мануалу это нужно делать вообще при каждой профилактике.
- Любители полтинного тюнинга вообще накачивают мотор воздухом и проверяют герметичность в ванне с водой, в некоторых случаях это полезно.
- Большая часть переборки мотора описана и проиллюстрирована во всеми нами любимом Хэйнесе. В т.ч. и моменты затяжек и пр. пр.

Надеюсь, я не кэп

Буду признателен за моменты затяжек, что то не нашел

А где ты искал? В мануале Хайнес все есть.

Хотелось бы узнать процедуру установки коленвала! чем его запрессовывать в подшипники??

Насколько я понял, ты игнорируешь все мои предложения.
Фото, описание процесса и тому подобное - тебе не нужно.
Задача стоит конкретно, собрать себе пихло а остальные пусть как хотят, плевать.
Если нет мануала то и нечего его самому писать.
Что ж, понимаю твой выбор, не буду больше задавать лишних вопросов и пытаться хоть как-то кникнуть в суть проблемы.
Ты задаешь вопросы, я (а может быть еще кто-то отзовется на эти крики) буду отвечать по мере моих знаний.
Прилагаю видеоверсию ответа на твой вопрос:
Там же найдешь 2, 3 и 4-ю части данного видеообзора.
Удачи.

А для чего ты надумал колоть ББ,чтоб правильно собрать его?

Сталевар, не не игнорирую, просто видел как это делается, но не хочется что-то упустить... если задавать вопросы по мере сборки, то эта сборка затянется на неделю, а я так не люблю....Видео кстати мне открыло глаза, я думал колено в подшипники впрессовывать нужно, а оказывается просто разогреть и вставить...в видео он хорошенько ударил по штоку колена киянкой, как понимаю он его от центровал таким способом??


Алексей, разумеется нет, в первую очередь у меня что-то с крыльчаткой помпы, да + ко всему хочу поменять подшипники, предыдущий хозяин этого не делал, а до него тайна покрытая мраком...

А что с крыльчаткой то может быть,я к тому что лишний раз лезть в мотор и тем более ББ это накладно очень и впервые хлопотно.Да,и прежде чем правильно собрать,нужно правильно и разобрать мотор,анализирую каждую мелочь.Киянкой на видео не центровали коленвал,а пытались не погнуть вал и не повредить центровку противовесов коленвала.Так что если нет конткретной надобности лучше мотор не коли.