Есть ли смысл в тюнинге?

Вот у меня например установлено: ЦПГ Stage6 StreetRace чугун, трансмиссия практически вся из комплектующих фирмы Malossi и труба Giannelli Reverce. Тюнинг класса - спорт. Так вот, по сравнению со стоком небо и земля! Динамика улетная и максималка 115+ (по штатному спидометру). По трансмиссии, я бы посоветовал ставить комплектующие от Malossi, так как на мой взгляд они самые надежные. ЦПГ Stage6 как у меня например очень неплохая или TP Trophy стоит попробовать. В трубах, я не силен, так как это моя первая труба. Денег оно стоит немалых, но оно того стоит ИМХО

dimon6043 wrote:

Вот у меня например установлено: ЦПГ Stage6 StreetRace чугун, трансмиссия практически вся из комплектующих фирмы Malossi и труба Giannelli Reverce. Тюнинг класса - спорт. Так вот, по сравнению со стоком небо и земля! Динамика улетная и максималка 115+ (по штатному спидометру). По трансмиссии, я бы посоветовал ставить комплектующие от Malossi, так как на мой взгляд они самые надежные. ЦПГ Stage6 как у меня например очень неплохая или TP Trophy стоит попробовать. В трубах, я не силен, так как это моя первая труба. Денег оно стоит немалых, но оно того стоит ИМХО

А коленвал меняли? Редуктор родной или тоже заменили? Сколько по деньгам вышло?

Коленвал и редуктор родные. По деньгам приблизительно чуть больше 20 тыс.

А сколько Вы уже проехали на родном коленвале? Тут пишут, что при 70 ЦПГ он и подшипники разваливаются
Я вот пока только думаю о тюнинге, но половинить движок для замены колена не хочется.

Понятно.
А если начать с трубы и вариатора? Будет эффект? Стоковая труба сильно уступает тюнинговым (со стоковой поршневой)?

Я свой купил б\у и после 2го сезона появился люфт на коленвале. Сейчас вот буду менять подшипники, не буду рисковать эти изнашивать до конца. Я считаю, что нужно начинать тюнить с вариатора или сразу вариатор + ЦПГ. Тогда реально отдача чувствуется. Я например, когда просто сменил ЦПГ, а все остальное было стоковое, то я эффекта не почувствовал до тех пор пока вариатор не поставил. Затем можно ремень и внешнюю щеку сменить и этого будет достаточно. Если будет мало, то потом ставишь трубу и динамика с максималкой в разы увеличиваются. Но это как бы поверхностно рассказал.

Если я поставлю вот это: Комплект ЦПГ Malossi "SPORT", Piaggio - Gilera, 70cc - чугун - палец 12мм - жидкостный + заменю жиклер в карбюраторе, а все остальное стоковое, я почувствую разницу в динамике?

То что ты заменишь только ЦПГ от этого практически ничего не почувствуешь. Я на себе проверил уже. Нужно как минимум и вариатор малосси брать.

Конечно почувствуешь. Даже МС дает ощутимую прибавку в мощности и в тяге. Тут даже спрашивать глупо про это. Ставь и сам во всем убедись.