- Сообщений: 2790
Warning: Undefined array key "overlay" in /var/www/fastuser/data/www/gilerarunner.ru/templates/yootheme/templates/header-mobile.php on line 96
Сальник помпы
10 июнь 2011 23:08 #6136
от Сталевар
Сталевар ответил в теме Re: Сальник помпы
Если кузовы одинаковые - то подойдет вилка.
А с рмешком бы не стал шутить... Помпа это одно, а маслянное голодание это второе...
А с рмешком бы не стал шутить... Помпа это одно, а маслянное голодание это второе...
Пожалуйста Войти или Регистрация, чтобы присоединиться к беседе.
- Сталевар
-
- Посетитель
-
11 июнь 2011 12:27 #6137
от gilerarunnerru
gilerarunnerru ответил в теме Re: Сальник помпы
Тема по вилке уже обсуждалась: вилки 50сс на вилку от 200сс меняется только суппорт, при замене вилки 180сс на 200сс ничего менять не нужно.
Пожалуйста Войти или Регистрация, чтобы присоединиться к беседе.
- gilerarunnerru
-
- Не в сети
- Gilerarunner
-
Меньше
Больше
23 июнь 2013 06:07 #10888
от dimon6043
Сейчас у меня возникла проблема по замене помпы. Каким образом можно вытянуть весь вал помпы со всеми потрохами через ту маленькую дырочку где вставляется металлическая трубка? И подшипники позади крыльчатки не должны упереться в нее? Саня, объясни пожалуйста.
dimon6043 ответил в теме Re: Сальник помпы
admin пишет: Нет, половинить не надо. Нужно со стороны генератора снять металлическую трубку, идущую к помпе, под ней в окне будет видна крыльчатка с шестигранником. Резьба на крыльчатке- ЛЕВАЯ!!! Берем головку, вроде как на 7 или 8, придерживаем вал помпы с другой стороны плоскогубцами и отворачиваем головкой крыльчатку. Помпа вынимается со стороны генератора плоскогубцами или клещами с достаточно приличным усилием. Собираем ремкомплект помпы, вставляем обратно и закручиваем крыльчатку.
Сейчас у меня возникла проблема по замене помпы. Каким образом можно вытянуть весь вал помпы со всеми потрохами через ту маленькую дырочку где вставляется металлическая трубка? И подшипники позади крыльчатки не должны упереться в нее? Саня, объясни пожалуйста.
Пожалуйста Войти или Регистрация, чтобы присоединиться к беседе.
23 июнь 2013 06:32 #10889
от gilerarunnerru
gilerarunnerru ответил в теме Re: Сальник помпы
Я сейчас увидел, что по запаре неправильно написал: помпа вынимается со стороны вариатора, а не генератора. Со стороны генератора ее вытащить нереально.
Пожалуйста Войти или Регистрация, чтобы присоединиться к беседе.
- gilerarunnerru
-
- Не в сети
- Gilerarunner
-
Меньше
Больше
- Сообщений: 2790
30 июнь 2013 07:51 #10929
от proctos
proctos ответил в теме Re: Сальник помпы
Был обнадежен информацией, что сальник помпы можно поменять без разделения картера, однако один человек высказал очень серьёзные сомнения в этом. Якобы он пробовал, но говорит, что корректно вытащить тяжело очень ( крылчатка как-то там упирается в картер) и безопасно без поврждений поставить этот новый сальник практически невозможно. Он якобы пробовал и пришел к выводу что только половинить.
Практика успешных замен без разбора картера есть ? не один раз на 100 получается успешно ?
Спасибо !
Практика успешных замен без разбора картера есть ? не один раз на 100 получается успешно ?
Спасибо !
Пожалуйста Войти или Регистрация, чтобы присоединиться к беседе.
30 июнь 2013 08:04 #10930
от gilerarunnerru
gilerarunnerru ответил в теме Re: Сальник помпы
Ребята, читайте внимательнее, что я писал в инструкции по замене. Крыльчатка на самом деле не даст вытащить помпу, если ее не открутить с противоположной стороны, предварительно сняв изогнутый фланец системы охлаждения, на который одет шланг. Под этим фланцем находится отверстие, через него головкой на 7 или 8 отвинчивается крыльчатка. Крыльчатка на момент замены остается внутри картера и не препятствует замене. Внимание!!! Резьба на ней ЛЕВАЯ! Помпа меняется без проблем, если все делать аккуратно и не спешить.
Пожалуйста Войти или Регистрация, чтобы присоединиться к беседе.
- gilerarunnerru
-
- Не в сети
- Gilerarunner
-
Меньше
Больше
- Сообщений: 2790
30 июнь 2013 08:39 #10931
от proctos
proctos ответил в теме Re: Сальник помпы
Ага... то есть отвинчиваем крыльчатку, оставляем её болтаться там где она находится, чем-то тянем с той стороны и вытаскиваем вал помпы. При сборке надо будет поиграться и "наживить" крыльчатку на резьбе вала .
Верно я понял ?
Верно я понял ?
Пожалуйста Войти или Регистрация, чтобы присоединиться к беседе.
30 июнь 2013 18:14 #10932
от dimon6043
dimon6043 ответил в теме Re: Сальник помпы
Вот только сегодня провел всю процедуру эту. Отвинтил крыльчатку, и она остается внутри. Теперь со стороны варика работаем. Снимаешь стопорное кольцо и тянешь на себя за вал. Вытаскивается легко. Когда вынул весь этот "шашлык" )) дальше сидит сальник, выковыриваешь его следом. Все, потом прочишаешь там все и в обратной последовательности собираешь. Смотри на крыльчатке не сорви резьбу, а то половинить будешь )))
Пожалуйста Войти или Регистрация, чтобы присоединиться к беседе.
30 июнь 2013 18:26 #10933
от gilerarunnerru
gilerarunnerru ответил в теме Re: Сальник помпы
Диман, молодец!!! Совет в тему: не забудь посмотреть, как именно стоит сальник, чтобы потом не ломать голову, какой стороной его ставить.
Пожалуйста Войти или Регистрация, чтобы присоединиться к беседе.
- gilerarunnerru
-
- Не в сети
- Gilerarunner
-
Меньше
Больше
- Сообщений: 2790
30 июнь 2013 19:56 #10934
от proctos
proctos ответил в теме Re: Сальник помпы
О! .. Спасибо ! значит все таки есть надежда не колоться посреди сезона ))
Пожалуйста Войти или Регистрация, чтобы присоединиться к беседе.
ЗАПЧАСТИ ДЛЯ МОТО ИЗ ГЕРМАНИИ
Любые оригинальные запчасти и аксессуары для Gilera, Piaggio, Vespa, Derbi, Aprilia, Moto Guzzi. Все модели. Доставка по всей России, включая Крым.
- +7 (931) 101-07-09
- Адрес электронной почты защищен от спам-ботов. Для просмотра адреса в вашем браузере должен быть включен Javascript.
