Указатель температуры ОЖ

Ребят, а он на холостых вообще должен грется или нет? Сегодня ехал 70 км по большим дорогам. Стрела блин лежит внизу. Чуть только приподнявшись. Дождь сильный там меня застал. Ну это неважно. Ближе к дому была длинная свободная дорога. Дал по спидометру 120 и минут пять так шел. Стрелка начала подниматься. Расскажите у кого как это работает. С другой стороны я при замене термостата по осени согрел его в гараже разобранным до срабатывания вентилятора охлаждения.

Мотор на холостых оборотах при хорошем термостате должен греться вплоть до включения вентилятора охлаждения,это нормальное явление.А при нагрузке(движение по песку,грязи,при маленькой скорости)греется быстрее и так же включается вентилятор,для чего он и служит,хуже когда перегрев идёт на скорости,вот это проблема.

Ну так, чтоб просто поддержать тему. За прошлое лето я так и не смог справится с температурой. То есть вентилятор срабатывал и стрелка поднималась когда карабкаешся в пробках при +30. Но стоит выйти на простор сразу вниз и там лежит. люди даже говорят что это норма для мототехники. По крайней мере в конце сезона неделю отьезил На Хонда Трансальп - состояние мота отличное без оговорок. Точно та же фигня. А у другого товарища на Ямаха Маджесе 400 сс лишь чуток лучше. При прохладной погоде или на большой скорости стрелка температуры внизу шкалы. Так может я зря голову грею. Так как на автомобиле чтоб стрела замерла посередине с небольшими колебаниями никогда и не будет...