Италджет Драгстер 180 - Дерби GP 1 250 - Априлия Леонардо 250 ссм Обсудим!

padonokk писал(а):

140 валит нефиг делать. В полном тюне валит как спортбайк 400сс, до сотки ни Т-Макс ни Нексус(в стоке) ни уедут за тюнячим драгом.

вот же бредни,сам лично ездил на стоковом драгстере 180сс,его максималка 120,не больше,пробег был детский,4 600 помоему,мой раннер его с места уделал в стоке,ранчик бежал у меня 125-128,щас уже 133,но это сомнительная цифра,а вообще этой зимой собираюсь взять Yamaha T-Max 500 что бы в дальняки гонять и нужен комфорт,а эти табуретки резывые уже не в моём вкусе,мало того что ломаются вечно по мелочам,так еще и тюнинг дорогой и детали увы в нашем городе не достать,слышал что уже множество деталей в европе не выпускают на Runner. обидно.а так в целом итальянской техникой доволен,не пожалел что купил его)

Сталевар писал(а):

Дерби это выбор разумного, Драгстер - выбор души)

Не фига это не так, как правильно подметил админ на дербике качество кака полная, вечно текуший бак, геморойный ижектор и ни чего, кроме понтового внешнего вида. На счет драга на нем в стоке карб стоит чутка побольше, чем на раннере точно какой не помню. Поэтому в стоке он едет чутка быстрее. У товарища драг, полный сток с редспонжем и мультиваром, ехал 140. Мой ранчик, пока сток, едет 120-130, вкорячу 25 карб, доработаю фитрбокс и редспонж, максималочка на 10км+ и немного динамики+.

Мы тут гутарим про единственно удачно собранные карбюраторные Дерби 06/07 годов, инжекторные вообще в помойку. Александр - спасибо, что прояснил ситуацию с запчастями на Драгстер, я так и думал, что хрен достанешь, так как на нем. сайтах пустота. Что касаемо задней подвески, якобы на моделях 06/07 годов задний аморт на сильной кочке крошил колесный диск (!!!???) - это я слышал в виде легенд. В реале, я таких людей на Дерби не встречал. Хочу заметить, что при моём весе в 62 кг и не желании возить второго пассажира - расколоть задний диск задача не из лёгких))). Думаю и "Битубо" поможет в улучшенном моно амортизаторе.

Что касаемо Т-макса на дальняк, это задача не из лёгких. Я так и не смог доехать до Питера из МСК в гости к Александру. Поехал к другу на дачу, 80 км туда и 80-ят обратно по прямой трассе. Ехал 140, иногда 120-ть. После 60ти километров поездки думал рука принадлежит не мне. Онемела и ныла весь вечер. И Т-макс жестковат для дальнобоя, чисто городской аппарат. Бургман 650-ят вот это тема, хоть по Европе путешествуй.

Что у Дерби ужасная посадка это факт, особенно с моим травмированным каленом.

Обычно диски трещат из-за неправильного давления в шинах. как правило пониженного. Александр полностью прав.
И следить за давлением необходимо не только на авто и максискутерах, но и на полтинниках тоже. Скорость часто за 60, вес примерно одинаковый, диски трещат как бомжпакет)))

На всём "мобили.ди" лишь одна (см. фото) 300-от кубовая Aprilia Leonardo стоимостью 2.300 евро и выпуска 2006 года. Думаю, на выходе в Питер или МСК эта Априлия будет стоит в районе 180.000 рублей Овчинка выделки не стоит.

А может его просто не растомаживать? У меня на "смарт клубе" чел постоянно к фашистам на эвакуаторе гоняет. Смарты привозит, говорит, что скутер может зацепить от туда. Мне вообще интересно, скутер стоимостью в 2.000 евро - сколько выходит с растоможкой? Про доставку я не говорю.

Посмотрел много видео, больше всего понравилось это:
Очень приятно работает двигатель, чем-то напоминает Запорожец)))

Цена в 120.000 + деньги (пусть и по знакомству) за привоз. Лучше Дерби в МСК купить 07 года и то дешевле выйдет. Главное, сам осмотреть покупку сможешь. Работает Априлия на видео, точь в точь как Запор , что касательно посадки, я сидел на ней, реально удобно и высоко сидишь. С легкостью просматривается вся дорожная обстановка.