Карбюратор 25мм на 180-ке

Ну вот что ты уперся в Малосси? Тебе деньги некуда девать, да? Покупать колено чуть ли не за 400 евро- Костя, прости, но это бред. Точно так же, как и труба Малосси- Полини и ПМ не хуже, а ценник ощутимо меньше. Ты просто пойми: ресурс колена значительно БОЛЬШЕ, чем ресурс коренных подшипников. Так что какое бы ты колено не ставил, подшипники при тюнинге придется периодически менять. Так что собрать двигло \"раз и навсегда\" не получится. Дело твое: хочешь тратить бабки- хорошо, я тебе в этом помогу. Но, на мой взгляд, если есть возможность сэкономить почти 200 евро- почему не сэкономить без ущерба для мотика? Хотя- у богатых свои привычки, верно?

Paukang писал(а):

Малосси с малосси лучше работает, надо держать марку, чуть подороже, зато проверено временем.

У каждого свой взгляд. Если человеку хочется потратить кучу бабла- не вопрос. Собственно, чего я напрягаюсь? не мои же деньги...

Отметь на фото, о каком стержне идет речь

Значит, он засорен- это отверстие должно продуваться. Купи специальный спрей-очиститель карбюратора и как следует пролей его.

Бензостойкий герметик ты не найдешь, подавляющее большинство герметиков на рынке- силиконовые маслостойкие, они поначалу держат, но через пару дней растворяются и текут. Продавцов можешь не слушать, они вообще нихрена не знают. Реальный бензостойкий герметик только на полиуретановой основе, как клей Момент, но с такого ты крышку никогда не отдерешь. Мой тебе добрый совет: или закажи ремкомплект карбюратора, или аккуратно вырежи новую прокладку из специального прокладочного картона подходящей толщины, его можно без проблем найти в Нете, цена за лист метр на метр около 100-200 руб.