Тюнинг Gilera Runner FX/FXR 2T

С бигблоком начинают не с этого, а с замены вариатора и настройки сцепления. Карб 25мм, тем более при его далеко не маленькой цене, имеет смысл ставить только на поршневую Малосси либо на стоковую с головкой Малосси. Ничего сверхъестественного при установке его на полный сток не произойдет. Ну будет он ехать чуть легче, но не более того, другими словами, это значит начинать тюнинг с конца. А вот трогать жиклер на бигблоке я вообще не советую- мотор не задушен и стоковый жиклер абсолютно оптимален для стокового 20,5мм карба.

Говорят те, кто на бигблоке никогда не катался и тем более его не тюнинговал.

Пустые слова ни о чем. Пока я от самого Снуса с достаточными аргументами это не услышу- все это только разговоры: у нас в Питере катается не один бигблок на мультиваре и нареканий как раз на Малосси для максискутера нет.

Я ничуть не хочу оспорить авторитет Снуса, хотя для меня он пока что весьма призрачный и основан только на словах его знакомых, но есть замечательное выражение: по дури можно и член сломать. Про Априлию Леонардо тоже говорят, что у нее колено клинит- я свою бывшую затюнинговал вусмерть, откатался на ней сезон, продал, человек на ней отгонял еще сезон, тоже продал- и сейчас уже третий человек на ней катается и проблем не знает. Почему так? Это не везение- на то есть совершенно четкие причины. Так и с мультиваром: он летит как раз на полтосах, я лично неоднократно видел стертые до дыр вариаторы с вывалившимися втулками. И опять же на то есть свои четкие причины.