Бюджетный тюнинг РАННЕРА

На большинстве западных сайтов, посвященных тюнингу 180-го Раннера пишут, в принципе, одно и то же: выхлоп имеет смысл менять в последнюю очередь. Стандартная очень неплохо настроена, это не задушенный полтинник. Если ставить, то либо Лео Винче Туринг, либо Джанелли Фривей. Саксофон, кроме внешнего вида, звука и повышенного расхода топлива мало что даст. Если ставить саксофон, то уровня ПМ Тюнинг за 400 евро, он дает гарантированную прибавку в 3 лошади даже на стандартной поршне. В первую очередь рекомендуют поменять вариатор на Малосси Мультивар, либо поставить в стандартный более легкие грузы- 12,5-13,5 гр. С пружинами в сцеплении нужно быть аккуратным- будет неудобно ездить, хватать оно будет резко и на больших оборотах. Большой карб мало что даст, как и замена воздушника- это имеет смысл делать при тюнинге поршневой. Немцы рекомендуют ставить головку цилиндра Малосси- она повышает компрессию до 10,5 в отличие от стандартной 9,8, но не уменьшает диапазон оборотов, на которых достигается максимальная мощность.

Итого имеет смысл: голова Малосси, варик Малосси мультивар или более легкие грузы в стандарт, хороший ремень, и по желанию- сцепление Малосси. Технигаз брать однозначно не советую- быстро ломается.

При компрессии 10,5 еще можно ездить на 95-м бензине. Это с головками типа Super Billet Head BGM или PM Tuning, где компрессия вырастает до 12,5, о 95-м речь уже не идет, только 98. А клина он хватает от перегрева и из-за херового масла в первую очередь. Не нужно экономить на смазке и заправляться на колхозных заправках, и все будет нормально.

И еще совет- я всегда лью в масло либо Energy Release, либо SMT2. Это антифрикционные присадки, которыми я пользуюсь уже не первый год. Понимаю, что тема спорная, но тем не менее. На машине жены у меня расход топлива снизился на 10-15%, а на своем Ранчике я недоглядел масло и проехался насухую, и в начале сезона схватил клина. Результат с SMT2: задиров нет, мотик откатался после этого около 10000 км, отжигая в стоке по кольцевой больше 130 км\ч. Выводы делайте сами...

Согласен, неплохая труба. Но я имел в виду порядок цен- Полини и Малосси тоже стоят около 300 евро. Другими словами, бюджетные трубы в пределах 150-200 евро не более чем понты, реальной прибавки на кубатурных Раннерах они не дают.

Ничуть. Это просто к тому, что 150-200 евро на саксофон типа Технигаз R или Лео Винче ZX будут потрачены впустую. Реального прироста мощности он не даст.