Scarabeo 50

Всем привет!
Уж не знаю насколько вписывается мой топик в этот форум, т.к. мне не чем похвастаться в плане тюнинга моей мопедки. Скорее, я буду мучать вас вопросами и делиться своими впечатениями о сабже

Итак, не без вашей помощи, я недавно стал владельцем двухтактной скарабео. До этого европейских (впрочем как и японских) скутеров у меня не было. Брал исключительно для города. Большие колёса, наличие большого стекла (опция), надежный мотор и отсутствие отношений с нашими ДПС обещают в теории комфортное передвижение по городу в любую погоду. Посмотрим как оно будет на самом деле )

Сейчас в скутере смущает следующее
1. Резина SAVA. Какая-то не сильно известная марка, не знаю насколько она хороша. Вообще, на мотике я всегда ставил самую хорошую резину (мягенькую, для спортбайков) - т.к. пассивная безопасность на дороге не валяется.
2. Тормоза. Неочень, прямо скажем. Я бы не рискнул тюнить мопедку с такими тормозами.
3. Задний амортизатор. В движении по дорогам - вполне комфортно. НО, с бордюра сьехать сидя на попе - не получится, пробивает.
4. ХХ держит хорошо только на прогретой мопедке. Когда заводишь на холодную - после того как обогатитель выключается - глохнет, надо поддавать газ. После перерыва в движении, если мопедка недостаточно остыла, чтобы включался обогатитель - то заводить надо с добавлением газа. Я сейчас прямо не знаю - то ли не суетится и дождаться окончания обкатки и посмотреть как оно будет без глушилок и с другими жиклёрами, то ли всё-таки залезть туда и поискать где там регулируется этот ХХ
5. Зеркала. Видно в них хорошо, но они - самая широкая часть мопедки. В пробках иногда мешаются.

Радует
1. Вообще, в вариаторе что-то есть. Добавляешь газ - он едет. Если чисто утилитарно подходить к вопросу - то это красота
2. Грязе-водозащита. Зацените фотку снизу. Я проехал 40 км по дождю. Глушитель конечно в грязи, но сама мопедка чистая. Я соответственно тоже, даже не особо промок. Со стёклышком будет наверное совсем хорошо.
3. Расход. 2-3 литра.
4. Большие колёса



ЗЫ. Буду рад комментариям по поводу моих сомнений и вообще

Красиво выглядит. а с холостым ходом я бы наверное подкрутил...

Приятно видеть еще одну статью о скутере от энтузиаста этого дела.
Скутер выглядит великолепно, после 40-ка км дождя - он просто эталон чистоты.
Амортизатор я бы не спешил менять, конечно на полтинниках ставят самые бюджетные подвески, но они хоть оригинальные.
Менять амортизатор на дешевый смысла нет, а дорогой обойдется в круглую сумму, посмотри есть ли регулировки какие-нить.
Тормоза скорее всего еще не притерлись, скутер же совсем новый.
А по ХХ - подкрути винт немного, на карбюраторе их всего 2, первый это качество смеси, второй это количество оборотов холостых. Хуже не будет, крути.
Удачи на дорогах.

А по поводу резины, посредственная, не супер, но и не убожество твердолобое, лучше бери к чему привык, я бы так сделал.
Защита и правда на 5 + ... вообще белое все..ну в принципе этого и следует ожидать с такими крыльями и формой пластика...Лисипедные колеса) достаточно просто крыльев побольше)

к чему привык - сложно поставить
максимум что пока удаётся найти это Metzeler Lazertec Front размерности 100/90/16
Не уверен, что встанет назад - там до амортизатора меньше см (и размерность родной резины 90/90/16 сзади и 80/90/16 спереди)

По поводу резины мне кажется пока не стоит загонятся, это же полтинник и скорости соответствующие, ну а когда износится...

В принципе согласен, пока новая.. можно покатать, попробовать, а вдруг понравится...

Помягче резину и побольше бардюры, что бы прыгать с них и запрыгивать.
Наверное парень не читал советы внимательно, сломать обода на Скарабео очень просто, амортизатор тут не при чем.
Это же не кроссовый мото, ребята вы чего, вам дороги мало?

да нет, я к советам внимательно отношусь и за них благодарен
и не собираюсь прыгать с бордюров, я с них очень аккуратно съезжаю при нулевой скорости. Просто если ряды машин стоят плотно (что бывает на развязках) - я лезу не на встречку, а на бордюр. У меня своё мнение о безопасном передвижении в городе...
зы. И мягкая резина - это не значит, что она ненакачана и до ободов пробивается на кочках, а это значит, что она из мягкой резины сделана. Стирается быстрее, но держит лучше. У всех производителей есть такая, серия суперспорт.

ззы. пока (может, правда, не притёрлись ещё тормоза) действительно нет смысла загоняться с резиной, потому что у меня в юз пустить колесо переднее не получается, т.е. существующая резина лучше существующих тормозов