Фланцевые герметики для сборки картера двигателя

Проблема только в том, что обычный, так сказать, герметик предполагает наличие некоторого зазора между поверхностями и плохо работает, когда этого зазора почти нет. Ему нужно место, чтобы развернуться, а при сборке картера в норме этого места быть не должно: половинки требуется притереть, чтобы исключить малейшие щели.

Собрать картер совсем без уплотнителя не получится, он однозначно будет сифонить. Вот тут как раз помогут специальные составы, которые называются фланцевыми герметиками. Они изготавливаются на той же цианакрилатной основе, что и всем известные суперклеи и предназначены для работы с минимальными зазорами. По сути это настоящий клей, прочно связывающий половинки картера. Он затвердевает без доступа кислорода, превращааясь в прочный пластик, который полностью заполняет мельчайшие зазоры и герметизирует даже шероховатые поверхности.

Вещь? Ну конечно. Хорошие фланцевые герметики прекрасно держат высокую температуру, свыше 150 градусов, долго не теряют прочности при непосредственном контакте с бензином и отлично сопротивляются вибрации. Главный недостаток этих составов- цена: за маленький 50мл тюбик придется отдать от 1500 руб и больше, в зависимости от производителя.

При выборе фланцевого герметика стоит ориентироваться на известные марки. Для меня безусловным авторитетом обладают немецкие марки Loctite и Wurth, но я доверяю и продукции Liqui Moly. Loctite выпускает более специализированные и, соответственно, дорогие продукты, Liqui Moly и Wurth- универсальные и более доступные по цене.

Фланцевый герметик Loctite 510

В оригинальной инструкции по ремонту двигателя Piaggio 180cc 2T, легендарного бигблока, который устанавливался на скутера Gilera Runner FXR, Aprilia SR 125 и Piaggio Typhoon, есть прямое указание использовать для герметизации картера состав Loctite 510. В чем его отличие от остальных?

Главное отличие- повышенная температурная стойкость. В отличие от большинства фланцевых герметиков, Loctite 510 выдерживает температуру до 200°С, не теряя своих свойств. Он отлично сопротивляется воздействию масла и бензина, серьезно проседая в прочности лишь через 5000 часов прямого воздействия. В остальном Loctite 510 это обычный фланцевый герметик средней прочности.

Цена 50мл упаковки Loctite 510 составляет около 2000 руб.

Помимо 510, среди продуктов Loctite подходящими для использования при сборке двигателя можно назвать фланцевые герметики 518, 5188 и 574.

В чем их отличие? Герметики Loctite 518 и 5188 обладают средней прочностью, однако особенно рекомендуются для использования на алюминиевых сплавах, которые, как известно, дружат далеко не со всей химией. Loctite 5188 обладает при этом еще и высокой эластичностью, за счет чего более стоек к вибрации. Его важное отличие- возможность использования даже на поверхностях, имеющих незначительные загрязнения маслами. Все остальные герметики требуют тщательного обезжиривания поверхности.

Loctite 574 это более прочный герметик общего назначения, который можно использовать для герметизации изделий из различных металлов. Он тиксотропный, то есть не растекается после нанесения, и идеально подходит для жестких, хорошо притертых фланцев.

Несмотря на отличия, все герметики Loctite обладают высокой стойкостью к маслам и топливу, могут использоваться для сборки двигателей и имеют широкий температурный диапазон применения, от -50°С до +150°С.

Герметики Loctite очень качественные, но и очень дорогие. В среднем за 50мл упаковку Loctite придется отдать около 2000 руб.

Фланцевый герметик Liqui Moly Flachen-Dichtung

В линейке продукции Liqui Moly есть только один вариант фланцевого герметика. Это герметик фланцевых соединений Flachen-Dichtung, артикул 3810. Выпускается во флаконах по 50мл, цена в районе 1400-1500 руб.

Что мы получаем за такие деньги? Производитель пишет, что Flachen-Dichtung способен выдерживать большие вибрации и нагрузки, имеет широкий температурный диапазон применения, от -60°С до +150°С, устойчив к воздействию моторного масла, бензина и тормозной жидкости.

Герметик препятствует образованию коррозии и не пропускает воздух, устраняет зазоры в местах посадок до 0,3 мм. Что важно, Flachen-Dichtung подходит для любых материалов: сталь, чугун и алюминиевые сплавы.

Учитывая характеристики продукта и его цену, Flachen-Dichtung от Liqui Moly можно назвать отличным выбором для использования при сборке картера двухтактника.

Фланцевые герметики Wurth Flachendicht

В линейке продукции Wurth два варианта фланцевых герметиков Flachendicht: красный (артикул 0893.518.050) и оранжевый (артикул 0893.574.050). Они различаются текучестью, прочностью и размером зазора, который могут заполнять.

Оранжевый герметик Wurth Flachendicht более прочный и способен заполнять зазоры большего размера, чем красный. При этом красный герметик тисксотропный, то есть может использоваться на вертикальных поверхностях, так как не стекает при нанесении.

Оба герметика Wurth Flachendicht являются заменой твердых прокладок, так как после отверждения превращаются в прочный пластик. Применяются в производстве и ремонте автомобилей, двигателей, оборудования и инструментов, судостроении, электротехническом производстве.

Герметики Wurth Flachendicht обладают высокой стойкостью к различным щелочам, газам, растворителям, маслам и топливам и могут работать при температурах от -50°С до +150°С. Цена за 50мл упаковку герметика Wurth Flachendicht составляет около 1400 руб.

Все перечисленные герметики прекрасно подходят для сборки картера двухтактного двигателя. Выбирайте подходящий на свой вкус и, конечно, кошелек.

---