Мой диванчик :)

Что нексус, что т-макс, делали не для путешествий, в отличии от сильверов и бургманов. Я про надежность в плане дальняка писал. У Т-максеров путешественников без проблем не обходилось. Эта техника для города, а не для путешествий.

На Бургу надо смотреть глубже. В стоке Бурга выглядит возможно и не очень, но я то знаю, как преображается Сузуки в Куриякиновском обвесе от Голд Винг, аудио подиумами 16 (!!!) радиуса, обшитые кожей и сабчиком в туннеле. Кофром на 54 литра. И т.д. В вариатор надо лезть, аж после 40.000 пробега. Фильтры все под рукой, обслуживание самомому, этой мега табуретки, просто удовольствие.

я вот по тюнингу хотел спросить,вариатор какой лучше ставить что бы больше отдача была.. Джейкоста,Малосси или полини? и еще про ремень вариатора хотел уточнить,тоже какой будет удачнее.

У Лиона с Т-макс клуба и др. стояли Малосси, ремень сток. Лион поставил Полини и был счастлив и удивлён. Малосси в сравнении с Полини вообще не тянет! Я привёз себе тоже Полини, но не успел поставить - продал Т-макс. Отдал варик Полини другу, тот поставил. Парень ростом 1.95 и весом в 110 кг. То, что я видел, было из области фантастики. Т-макс так рвёт с места и уходит в точку, что я подобное видел только от спортов. Чистая правда, я сам был в шоке. Но, боюсь, что с моим весов в 60 кг, Т-макс просто сорвало бы с заднего колеса в юз.

Минусы, решаемые, тоже есть. На холостых, что-то около 4.000 оборотов!!! Почти всегда во время езды - красная зона. Но, ребята меняют охлад. жидкость на спец. Мотюль и не знают горя.

Всё описанное было на вторых Т-максах.

Согласен, что то я не подумал. На таком варике и объезжать в пробке трудно будет и при холодной погоде задний каток сорвёт с асвальта. А на песочке что будет с таким стартом? Тут реально надо много опыта. Я когда увидел свой вариатор в действии, сразу подумал о том, что хорошо, что не поставил. Пирелли и так ни фига не цепляет асфальт, а с Полини, я бы всё время ронял Т-макс. Малосии будет самое то и по надёжности и по скорости.

а ка же J.Costa? кто что может о нем сказать...если сравнивать с малосси,вот цитата с тимакс клуба:"ремешки Dayko и Athena себя плохо зарекомендовали ... (сам ездию на Malossi)"да ну???
и сколько будет стоить комплектация overenge Malossi ? )

MERS писал(а):

а ка же J.Costa? кто что может о нем сказать...если сравнивать с малосси,вот цитата с тимакс клуба:"ремешки Dayko и Athena себя плохо зарекомендовали ... (сам ездию на Malossi)"да ну???
и сколько будет стоить комплектация overenge Malossi ? )

Старосты Тмакс клуба, аля Вайпер и Лион - действительно хают Dayko и Athena, но только потому, что на какиом то среднекубатурнике, вроде на 200-ом Раннере раскрошило ремень Dayko. Остальное, так как Вайпер везёт из Италии, чисто с их макаронных форумов. То есть, так говорят итальянцы, а их мнение слушает Вайпер.

Далее, кто это (???), его ник нейм в студию, на Т-клубе считает, что ремень Malossi - это лучший выбор? Сторожили ихнего клуба, в один голос хают малосси за сожранные вариаторы и, предпочтут поставить лучше Dayko или Athena, нежели малосси. А вообще, все они используют стоковые ремни.

J.Costa ставился на пару третьих Т-максов. Из моих знакомых, у кого первое и второе поколение - J.Costa не был установлен, по этому я не могу про него говорить.

И как у знать, что лучше? Надо на один и тот же скутер ставить три варика подряд, чтобы понять что лучше. А так, какой не установи, всё будет круче прежнего, штатного.