VXR 200 или FXR 180

Я недавно перебирал Leader 125сс.
Подробности можно найти в этой статье: www.gilerarunner.ru/index.php/forum/4--/4223--piaggio-x9-qq
По хорошему, в мотор нужно было ввалить ~ 1000$ для приведения в рабочее состояние, и это только ремонт ЦПГ.
А еще помпа, редуктор и расходники...
Скутер 2004 года, ему сильно досталось здесь в России за 2 года эксплуатации, остальные годы он катал по Европе.
Мой случай может быть единичный, но показательный.
Двигатель Leader очень хорош, много положительных сторон: экономичность, тяговитость, сбалансированность, ресурс.
Если за ним следить - все будет хорошо. Но если он начал хандрить - будь готов серьезно вложиться в ремонт.
Теперь о BigBlock - здесь все с точностью до наоборот: взрывной характер, хороший аппетит, вибрации и сравнительно небольшой ресурс. Отдельно про ресурс: если двигатель в стоке, собран правильно и железо оригинальное - 50.000 км пробега для него не предел. У нас таких моторов практически не встретишь, все хотят максимум мощности, от того и аура такая нехорошая - "вечный ремонт" и "сыпится" и "нет ресурса".
Теперь по кузову. Я не пытаюсь ни с кем спорить и навязывать свое мнение, просто приведу несколько личных заметок:
На старом кузове ноги стоят на резиновых ковриках, на новом кузове - рефленый пластик;
На старом кузове воздуховоды работают и греют колени в холодную погоду, на новом - декоративная деталь;
На старом кузове в пробках никакх проблем, на новом - уже трудновато из-за ширины.
Это можно продолжать долго, мелочей много, есть и на старом кузове косяки и на новом положительные моменты, но в целом картина ясна: старый кузов для водителя, новый - для покупателя.
Злой Тапок, удачи в выборе.

Сталевар пишет: Я недавно перебирал Leader 125сс.
Подробности можно найти в этой статье: www.gilerarunner.ru/index.php/forum/4--/4223--piaggio-x9-qq
По хорошему, в мотор нужно было ввалить ~ 1000$ для приведения в рабочее состояние, и это только ремонт ЦПГ.
А еще помпа, редуктор и расходники...
Скутер 2004 года, ему сильно досталось здесь в России за 2 года эксплуатации, остальные годы он катал по Европе.
Мой случай может быть единичный, но показательный.
Двигатель Leader очень хорош, много положительных сторон: экономичность, тяговитость, сбалансированность, ресурс.
Если за ним следить - все будет хорошо. Но если он начал хандрить - будь готов серьезно вложиться в ремонт.
Теперь о BigBlock - здесь все с точностью до наоборот: взрывной характер, хороший аппетит, вибрации и сравнительно небольшой ресурс. Отдельно про ресурс: если двигатель в стоке, собран правильно и железо оригинальное - 50.000 км пробега для него не предел. У нас таких моторов практически не встретишь, все хотят максимум мощности, от того и аура такая нехорошая - "вечный ремонт" и "сыпится" и "нет ресурса".
Теперь по кузову. Я не пытаюсь ни с кем спорить и навязывать свое мнение, просто приведу несколько личных заметок:
На старом кузове ноги стоят на резиновых ковриках, на новом кузове - рефленый пластик;
На старом кузове воздуховоды работают и греют колени в холодную погоду, на новом - декоративная деталь;
На старом кузове в пробках никакх проблем, на новом - уже трудновато из-за ширины.
Это можно продолжать долго, мелочей много, есть и на старом кузове косяки и на новом положительные моменты, но в целом картина ясна: старый кузов для водителя, новый - для покупателя.
Злой Тапок, удачи в выборе.

Ну вообще я хотел брать без пробега по рашке. Каков шанс таким образом нарваться на хлам?
Я и про бб, и про лидера.

Если в старом кузове и 2т и 4т - шанс примерно одинаков, шанс нулевой...
Все равно придется перебирать, если хочешь ездить на хорошем аппарате.
Если же готов выложить кругленькую сумму и купить 4т в новом кузове - можно найти вполне приличный скутер с небольшим пробегом.

а можно просто пойти в салон и купить абсолютно новый VXR у дилера....вот только нахрена?!

Вот крутые 4т:
- www.gilerarunner.ru/index.php/home/12979-mike/videos/video/34-full-tuning-vx
- www.gilerarunner.ru/index.php/home/12979-mike/videos/video/32-runner-vx-209-burnout

Очень нравятся! Но стоит только подумать сколько денег в них вложено для такого состояния!

Внесу свои 5 копеек в дискуссию!
У VXR нет кика и приятнее звук мотора.
У меня FXR, мне очень нравиться и приносит море позитива!
Здесь все зависит от твоего вкуса. Любой из вариантов принесет удовольствие, особенно после Хонды Дио, которая покажется маленькой перделкой, когда ты сядешь на любой Раннер!

Тут на сайте нашёл инфу, что fxr выпускался до 2001 года.
И тут же на форуме видел скуты вроде 2003 года. Так до какого же года он выпускался?

У меня Раннер ББ был 2003 года.Интересные дебаты прочитал,каждый нахваливает своё.Соглашусь полностью со Сталеваром на счёт разницы 2т и 4т.,также прав и Админ-Александр на счёт годов прошедших для ББ.Сам себе брал ББ с японского аукциона,за зиму ввалил,перебирая мотор(пробег был 2,500 км.)и подвеску не мало денег,но оно того стоило,мне нравился ББ.

Злой Тапок.....100к на ББ,чтоб в обалденном состоянии мало.....(

NVA пишет: Злой Тапок.....100к на ББ,чтоб в обалденном состоянии мало.....(

А сколько надо?

Вот смотри по ценам... moto.auto.ru/scooters/used/gilera/runner/