Пропадает свет, недавно начало глючить стопы и поворотники...

Хех, я на своей 125-ке даж красить не буду, смысла нет, только пустая трата времени и денег)

Оболденная идея, надо взять на вооружение. +1

Ого, столько ответов уже!) Постараюсь дать немного больше информации к размышлению.

1) Аккум в порядке, новый.
2) Панель приборов, все кнопки, тумблеры, выключатели смотрел - контакт есть, на всякий случай зачистил все. Провода на выходе из выключателя головного света провода были оголены и просто смотаны (!)
3) Осоедени аккумулятор, сними пластик, после чего зачисть все контакты надфилем и смажь густой смазкой. - солидол подойдёт?
4) Проверь контакты в лампах поворотников, стопака и фары - всё проверил и прозвонил, контакт был. На всякий случай зачистил все.
5) Кстати, на роллере стоит сигналка Tiger MBR-100 (двухсторонняя). Не глючила два сезона. До сих пор - а теперь иногда сама включается-выключается. Потом опять нормально работает. В последний раз когда собирали- всё нормально работало. В ближайшее время как доберусь до гаража - потестирую.

Жаль нет электриков по знакомству - придётся осваивать тестер и прозванивать все цепи самому.



...а эта никелировка нормально держится, не трескается и не отваливается при нагреве?

Возможно сигнализация и парит... Попробуй ее отключить.

Сигналка - это как кожура от банана, вроде и вкусный банан, а в то же время и опасный, можно ведь подскользнуться на кожуре. Один раз ставили сигналку на машину, так потом запарились с её отключением, куча ложных срабатываний. Возможно, что где то каротит или опять же пресловутый недоконтакт...согласен надо отключить её и попробывать без неё, ведь сам блок, тоже отвечает за габариты и головной свет.

C сигналки всё и начали. Её отключили первым делом, все вышеописанные косяки типа *включаешь правый поворотник - мигает левый передний и задний правый* появились уже после неё. Разве что со светом лажа была после первой же зимы. Думается что скорее всего ге-то что-то окислилось или перетёрлось. Но это выяснится когда дождусь погоды нормальной,а то у нас сейчас как в Англии - сыро, слякотно и на стоянке как в свинарнике, асфальта нет.


...по поводу никелировки - пардон, спутал с хромировкой. Потом вспомнил из детства руль на своём велике салют. А ещё ключи совдеповские на импорт были никелированные. Таки да - если поверхность не идеальная - то сразу видно косяки и шероховатости.


З.Ы: сигналка спецом для мото, вот такая www.tiger.ua/rmoto.html

кстати, по поводу сигналок - летом у нас была Гилера, тоже Раннер - там стояла двухсторонка Шерифф какая-то, но не мото - на брелке машина изображена. Может, конечно, она ещё не пережила свою первую зиму - но не глючила и работала отлично.