Что такое "синтетические" тормозные колодки или sintermetal?

"Синтетические" колодки не только служат дольше остальных, но и значительно лучше отводят тепло даже при жестком торможении

Что такое

Что такое синтетические тормозные колодки, или sintermetal? На самом деле русский вариант названия не совсем правильно отражает особенности таких колодок. Более правильным было бы назвать такие колодки "запеченными". Запекание, или агломерирование- это особый технологический процесс, при котором наполненная особыми маленькими металлическими частичками фрикционная масса под высоким давлением и температурой сваривается с покрытой медным сплавом положкой. Это позволяет радикально увеличить тормозную силу и в разы продлить жизнь колодок.

На данный момент синтетические тормозные колодки стали абсолютным ОЕМ-стандартом для 99% производителей мотоциклов и квадроциклов, а таже занимают значительную часть рынка неоригинала.

Синтетические тормозные колодки не только служат дольше остальных, но и значительно лучше отводят тепло даже при жестком торможении. Следует отметить, что даже при обычном городском использовании сила торможения на синтетических колодках несопоставимо выше, чем на стандартных органических. На многих скутерах в стоке по-прежнему для снижения стоимости ставят органические колодки, поэтому самым простым и эффективным способом улучшения работы тормозной системы является замена стандартных колодок на синтетические.

Несколько лет назад для снижения стоимости синтетически колодок в качестве связующего материала для подложки пытались использовать железо, однако это часто приводило к отслоению фрикционного материала и серьезным авариям. На данный момент всеобщим стандартом при производстве является лужение подложки медным сплавом.

Синтетические тормозные колодки на медной основе производятся двумя основными способами: под давлением в вакуумной печи либо в конвейерной печи при контролируемой атмосфере. На предварительно отформованную и покрытую медным сплавом подложку наносится "котлета" из фрикционного материала и колодка отправляется для запекания в печь. При высокой температуре медь на подложке плавится и намертво сваривает подложку и фрикционный слой. На данный момент компания EBC является признанным лидером в производстве синтетически тормозных колодок, чему не в последнюю очередь способствуют строгий контроль качества и высочайшие стандарты производства.

Подобрать синтетические тормозные колодки на свой скутер можно в официальном каталоге EBC ebcbrakes.com.

© 2019 Александр Смирнов, gilerarunner.ru


Похожие статьи


ЗАПЧАСТИ ДЛЯ МОТО ИЗ ГЕРМАНИИ

Любые оригинальные запчасти и аксессуары для Gilera, Piaggio, Vespa, Derbi, Aprilia, Moto Guzzi. Все модели. Доставка по всей России, включая Крым.
  • +7 (931) 101-07-09
  • Этот адрес электронной почты защищён от спам-ботов. У вас должен быть включен JavaScript для просмотра.
Клуб любителей Gilera, Piaggio, Aprilia, Vespa, Derbi, Moto Guzzi